Гусеничные снегоуборщики Caiman Edo 28H и Edo 32H: обзор. Как линкор Ямато, только снегоуборщик

Гусеничные снегоуборщики Caiman Edo 28H и Edo 32H: обзор. Как линкор Ямато, только снегоуборщик https://gardengear.ru/catalog/samokho... Профессиональный японский зимний двигатель Honda GX390 премиум-класса. Снегоуборочная машина Caiman Edo оснащены профессиональным японским двигателем премиум-класса Honda GX390 с верхним расположением клапанов (OHV). Конструкция мотора с верхним расположением клапанов способствует более эффективному завихрению и распределению топливной смеси по камере сгорания, что приводит практически к ее полному сгоранию, обеспечивая чистоту выхлопа и высокий КПД. Наличие чугунной гильзы цилиндра, высокое качество конструкционных материалов существенно увеличивают ресурс двигателя. Максимальная мощность 13,0 л,с., топливный бак 6,1 л. Гидростатическая трансмиссия HST. Плавная переменная скорость с простым управлением. Переключение между передним и задним ходом осуществляется с помощью рычага. Профессиональная гидростатическая трансмиссия На Caiman Edo 28H установлена японская гидростатическая трансмиссия Kanzaki SB-10SCS с бесступенчатой коробкой передач. Обеспечивает плавное изменение скорости и направления движения. Трансмиссия разработана специально для снегоуборочных машин. Диаметр вала оси 20 мм. Диаметр входного вала 15 мм. Система Icebreaker HST. Включающая в себя гидростатическую трансмиссию, низкий центр тяжести машины, усиленный профессиональный редуктор, мощный шнек с агрессивным профилем и двойным ременным приводом, позволяет легко удалять с ледяной наст с любой поверхности. Режущие диски, установленные по краям шнека, снижают сопротивление при уборке снега и обеспечивают плавный ход во время работы снегоуборочной машины. Электропривод подъемного механизма шнека. Высота шнека от земли регулируется с помощью рычага на панели оператора. Система оснащена электромотором (сервоприводом), который позволяет быстро и легко регулировать высоту забора снега в зависимости от погодных условий и рельефа поверхности. Панель управления при этом всегда находится в неподвижном положении. Плавная бесступенчатая регулировка производится оператором с помощью удобных переключателей. 1. Верхнее положение – для уборки высоких сугробов и снежных завалов до 58 см. 2. Среднее положение – для уборки снега в стандартном режиме 3. Нижнее положение – для эффективной уборки глубокого снега и жесткого наста. Электрическое управление желобом выброса. Вы можете свободно регулировать угол выброса снега (вверх и вниз) и направление выброса снега (влево и вправо) с помощью рычагов на панели оператора. Система оснащена электромотором (сервоприводом). Регулировка положения дефлектора выброса снега осуществляется с помощью джойстика, расположенного на панели оператора. Регулировка позволяет менять угол и положение дефлектора во время движения снегоуборочной машины. Профессиональная двухкаскадная система выброса снега. Первый каскад. Ленточный шнек выполнен из высококачественной легированной стали. Он смонтирован на осях, установленных в шариковые подшипники. Шнек сконструирован таким образом, что снежная масса, захватываемая шнеком, смешивается с воздухом. Благодаря этому дальность выброса снега увеличивается. Такая схема позволяет уменьшить удельный вес подаваемого снега, тем самым облегчая работу двигателя. Второй каскад. Частота вращения крыльчатки - 1200 об/мин. Лопасти крыльчатки усилены металлическими пластинами. Благодаря такой конструкции снегоуборщик способен отбрасывать снег на расстояние до 20 метров. Дефлектор выброса снега полностью выполнен из металла и оснащен дистанционным электрическим управлением. Управление изменением направления и угла выброса снега выведено на панель. Режущие диски шнека. С обеих сторон шнеков установлены пластины в форме тарелки, что позволяет снегоуборщику плавно поворачивать. Режущие диски, установленные по краям шнека, снижают сопротивление при уборке снега и обеспечивают плавный ход во время работы снегоуборочной машины. Гидравлические муфты сцепления. Две гидравлические муфты сцепления, встроенные в трансмиссию, позволяют оператору управлять машиной, быстро убирать снег с высокой точностью и без усилий выполнять поворот на 180 градусов, даже на самой ограниченной площади. Управление поворотов осуществляется с помощью курков на рукоятке. Механизм аварийной остановки при движении задним ходом. Если во время движения назад требуется аварийная остановка, нажатие на кнопку останавливает движение. Предотвращает попадание оператора под машину при движении задним ходом. Низкий центр тяжести. Низкорасположенный центр тяжести снегоуборочной машины смещен в сторону ковша, что позволяет ей во время работы не «выпрыгивать» из снега и эффективно удалять нижние слои ледяного наста. Профессиональный усиленный редуктор. Оси червячного редуктора установлены в прочном шариковом подшипнике. Редуктор имеет цельный чугунный корпус.