営団〜東京メトロ・歴代車両VVVF他加速音メドレー(登場年順54連発) / Tokyo-metro VVVF sounds

営団地下鉄〜東京メトロの高周波分巻チョッパ制御車・VVVFインバータ制御車歴代形式の起動シーン集です。営団では独自の高周波分巻チョッパ方式(4章限チョッパ)の導入が90年代初頭まで行われ、勾配制約で例外的にGTO-VVVFを採用した南北線9000系を除き、IGBT-VVVFを国内で初めて本格展開させました。2010年代からはPMSMを標準的に採用し、現代においても他社には無い独特な車両仕様が見られます。 1. 01系1〜4次車(高周波分巻チョッパ) 0:40〜 2. 03系1〜5次車(高周波分巻チョッパ) 0:59〜 3. 9000系1次車(三菱GTO) 1:21〜 4. 9000系1次車(日立GTO) 1:49〜 5. 07系1次車(三菱3レベルIGBT) 2:18〜 6. 03系5,6次車(日立3レベルIGBT) 2:51〜 7. 02系5〜7次車(三菱3レベルIGBT) 3:19〜 8. 05系6,7次車(東芝3レベルIGBT) 3:36〜 9. 03系7次車(三菱3レベルIGBT) 4:10〜 10. 02系7次車(日立3レベルIGBT) 4:37〜 11. 07系2次車(日立3レベルIGBT) 5:02〜 12. 02系7次車(東芝3レベルIGBT) 5:27〜 13. 9000系2次車(日立3レベルIGBT) 6:03〜 14. 6000系B修車(三菱3レベルIGBT) 6:34〜 15. 6000系B修車(日立3レベルIGBT)6:56〜 16. 02系80番台(三菱3レベルIGBT) 7:36〜 17. 9000系3次車(三菱3レベルIGBT) 7:55〜 18. 9000系4次車(東芝IGBT) 8:28〜 19. 7000系B修車(日立IGBT・1C2M) 9:02〜 20. 05系8,9次車(三菱IGBT) 9:44〜 21. 7000系B修車(三菱IGBT・1C2M) 10:18〜 22. 05系10次車(日立IGBT) 10:38〜 23. 08系(三菱IGBT) 11:05〜 24. 05系11次車(三菱IGBT) 11:37〜 25. 05系12次車(日立IGBT) 12:07〜 26. 7000系B修車(三菱IGBT・1C4M) 12:33〜 27. 7000系B修車(日立IGBT・1C4M) 13:13〜 28. 6000系B修車(三菱IGBT・1C4M) 13:56〜 29. 05系13次車(三菱IGBT) 14:40〜 30. 8000系B修車(三菱IGBT) 15:18〜 31. 10000系(三菱IGBT) 15:50〜 32. 9000系5次車(三菱IGBT) 16:32〜 33. 02系1〜5次B修車(東芝IGBT・PMSM) 16:59〜 34. 15000系(三菱IGBT) 17:34〜 35. 15000系15506号車(三菱IGBT・PMSM) 18:01〜 36. 16000系1〜3次車(東芝IGBT・PMSM) 18:38〜 37. 1000系1,2次車(東芝IGBT・PMSM) 19:16〜 38. 03系1〜3次B修車(三菱IGBT) 19:48〜 39. 05系4,5次B修車(東芝IGBT・PMSM) 20:07〜 40. 15000系15806-15906号車(三菱ハイブリッドSiC) 20:38〜 41. 05系1〜3次B修車(三菱ハイブリッドSiC) 21:10〜 42. 1000系3次車〜(東芝ハイブリッドSiC・PMSM) 21:39〜 43. 16000系4次車〜(三菱IGBT・PMSM) 22:02〜 44. 9000系1,2次B修車(三菱フルSiC) 22:38〜 45. 13000系1次車(三菱IGBT・PMSM) 23:03〜 46. 07系B修車(三菱IGBT・PMSM) 23:40〜 47. 13000系2次車(三菱フルSiC・PMSM) 24:10〜 48. 07系07-706号車(日立フルSiC・PMSM) 24:46〜 49. 2000系(東芝フルSiC・PMSM) 25:10〜 50. 05系6次B修車(三菱IGBT・PMSM) 25:43〜 51. 17000系10連(三菱フルSiC・PMSM) 26:16〜 52. 18000系(三菱フルSiC・PMSM) 26:42〜 53. 17000系8連(日立フルSiC・PMSM) 27:26〜 54. 13000系13144-13244号車(三菱フルSiC・SynRM) 28:08〜 ■J2.VVVF音メドレー / VVVF sound medley    • ■J2.VVVF音メドレー / VVVF sound medley