Композитный гусеничный вездеход своими руками | Часть 4

Композитный гусеничный вездеход своими руками | Часть 4 Такого еще не делал никто. Самый легкий вездеход. Плавающий вездеход на гусеницах. В этом видео я расскажу, как создавалась трансмиссия и почему в ней так мало элементов. Также речь пойдет о стыковке двигателя 2108 (передний привод) с коробкой передач 2101 (классика) и о том, почему применяется коробка передач от классики, а не от переднего привода. В следующем видео подключаем проводку, ЭБУ, систему питания и охлаждения к двигателю и пробуем его запустить! ___________________________________________________________________ Подпишись чтобы не пропустить: Часть 1 - Создание рамы, установка агрегатов (   • [Гусеничный вездеход из композитов | Своим...  ) Часть 2 - Рулевой механизм (   • [ Гусеничный вездеход из композитов | Меха...  ) Часть 3 - Композитный кузов-лодка (   • [Гусеничный вездеход из композитов | Сдела...  ) Часть 4 - Двигатель и трансмиссия (   • Композитный гусеничный вездеход своими рук...  ) Часть 5 - Первый пуск Часть 6- Гусеница и ходовая часть _____________________________________________________________________ Не забывайте следить за постройкой уаза! (   • Купил УАЗ HUNTER взамен боевой НИВЫ | Что ...  ) В Скором времени на канале появится еще один проект самодельной техники! Я ужу жду с нетерпением, а Вы? Кстати видео на канале теперь выходят каждую неделю!