２００系４型ハイエースのアディションインジェクタ清掃！！４気筒なのに５個インジェクタがついてる！！マフラーにインジェクタ！？そりゃ詰まるやろ！保証はギリギリアウト！煤がヤバい！！

我が家の４型ハイエース君不調の原因！アディションインジェクタの清掃する！ マフラーにインジェクタがついてるらしい 第５のインジェクタ 去年末くらいから調子が悪くなった我が家のハイエース君 型式KDH211Kの1KD、3000ccディーゼルターボです。 200系の中の4型ってやつです。 症状が出始めた時点で新車登録から7年半たってました。 延長保証は7年なのでギリアウト！！ 症状は ・加速が鈍る ・DPF再生不良が起き、１時間以上再生が終わらない ・再生が終わったと思ったらエンジンチェックランプ点灯 ・バッテリーを外しエラーをリセットするもまた繰り返し （ちなみにチェックランプ点灯したままだとＤＰＦゲージは増えません） 調べてるとアディションインジェクタの不良が出てきました。 煤を焼くためのインジェクタがマフラー配管についてるみたいです。 そこに焼こうとしている煤が溜まって燃料が噴射できずＤＰＦが詰まる様です。 延長保証が7年有りましたが半年ほど過ぎてて、保証外でした。 保証期間を過ぎてると実費なので、ダメもとで掃除することにしました。 すると詰まりだけ解消したら症状は治まりました。 良かったです。 また詰まるでしょうから次は交換しようかと思います。 次は２０万キロの時でしょうかね。 ちなみに新品は５万くらいするらしい… ＤＰＦは約１７万して買いました… 差圧センサは約１万 こんな事になるならガソリンが良かったかなーとも思いましたが 症状が治ってからのトルクもりもり加速を体感すると やっぱりディーゼルがよかーってなりました！ 参考にどうぞ。 #ハイエース #200系ハイエース #4型ハイエース #インジェクタ #アディションインジェクタ #清掃 #diy #サンデーメカニック #toyota #HIACE