C400GT Maxi Scooter BMW : le compromis idéal sans concession

#BMW #C400GT #maxiscooter Après avoir eu un Satelis 500, un #XMax400, un #XADV 750, un #PCX 125, un #C650GT... me voici aujourd'hui au guidon du magnifique maxiscooter BMW C400GT. Le C400GT de chez #BMW m'a directement tapé dans l'oeil lorsqu'il a été dévoilé l'année dernière. Son look atypique, ses angles, et ses technologies m'ont tout de suite bluffé même si la cylindrée me semblait à première vue un peu juste surtout face au C650GT. Après un premier essai où je suis resté un peu sur ma faim, je dois bien l'avouer, c'est sur un second essai que j'ai littéralement craqué sur ce maxi mid-size. Accessible A2, un moteur de 34cv, un parebrise fixe ou l'absence de régulateur ne m'ont pas pour autant rebuté sur l'approche, bien au contraire. Moins gourmand que son grand frère, plus confortable pour les trajets urbains, simple à manoeuvrer, démarrage sans clé, alarme, poignées et selles chauffantes... le C400GT dispose d'arguments qui méritent le coup d'oeil. Cerise sur la gâteau et en dehors d'une différence de prix face au grand frère, ce nouveau tableau de bord qui saura faire pencher la balance si l'on hésite entre le C650GT et le C400GT pour un usage solo à 90% du temps. Le C400GT est donc le maxi scooter mid-size, suivant la manière dont on le considère, le compromis idéal sans concession que BMW propose aujourd'hui en matière de mobilité urbaine. Il n'en reste pas moins quelques points faibles agaçant comme son système Flex Case ou la difficulté à trouver une platine pour un top case qui ne soit pas BMW afin d'y fixer un #Givi. Lancement du scooter oblige, les accessoires sont encore difficile à trouver au moment où cette vidéo sera publiée... le top case BMW est ridicule avec la contenance de 30L pour un budget de plus de 700€, le bon vieux GIVI fera tout aussi bien l'affaire avec ses 50L ou presque d'autant plus que les deux ne sont pas vérouillable à distance... dommage ! Voici donc une petite vidéo de mon C400GT #Moonwalk toutes options, réalisée sur plusieurs jours et montée d'une traite pour aborder tous les points en détail du scooter. Je propose également une astuce dans cette vidéo Youtube pour avoir un Trip automatique, chose qui demande à fouiller un peu dans les paramètres du tableau de bord pour en profiter pleinement ! Abonnez-vous à la chaine, #liker la vidéo et n'hésitez pas à me poser vos questions dans les commentaires. Je lis tous les commentaires et j'y réponds avec plaisir... évidemment, je ne suis pas #journaliste #moto, j'ai surement oublié des points, ce qui entrainera certainement une seconde vidéo, au moins pour vous présenter le scooter dans sa partie dynamique dès la fin du rodage... --------------------------------------------------- Suivez Jazt.com Chaine Jazt.com : https://goo.gl/c72vxt (inscription gratuite) Site Web motard : https://www.jazt.com Snapchat : Soldiez IG :   / davidjazt   Twitter :   / davidjazt