ซ่อมเครื่องยนต์เล็ก​ ดีเซล​10​Hp​ สตาร์ทไม่ติดผ่าเครื่อง

เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะหลักการทำงานมันก็คล้ายกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะจะต่างกันก็ เครื่องเบ็นซินกำหนดการจุดระเบิดโดยไฟที่สปาร์คที่เขี้ยวหัวเทียน แต่ถ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลก็จะเป็นที่หัวฉีดจะฉีดน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ เครื่องยนต์ดีเซลไม่มีกระแสไฟในการช่วยการจุดระเบิด มันจะอาศัยความร้อนจากการอัดอากาศในจังหวะอัดให้ร้อนที่สุด พอจังหวะหัวฉีด พ่นน้ำมันเข้าไปได้จังหวะพอดี มันจึงเกิดการเผาไหม้ได้ เพราะฉนั้นเครื่องยนต์ดีเซลถ้าหากลูกสูบหลวม หรือกำลังอัดอ่อนมากเกินไปจะไม่มีทางติดได้ เครื่องยนต์ดีเซลยิ่งเครื่องหลวมมากเท่าไรมันก็จะต้องการ การฉีดน้ำมันที่ระเอียดและพ่นเข้าไปผสมกับอากาศได้อย่างระเอียดและพ่นได้ตรงจังหวะพอดีก่อนที่ลูกสูบจะขึ้นถึงจุดสูงสุดเท่านั้น ยกตัวอย่างเครื่องยนต์ดีเซล 2 เครื่อง ลูกสูบหลวมเท่ากัน เครื่องที่ 1 หัวฉีดฉีดเป็นฝอยระเอียดดีมาก และจังหวะฉีดได้ตรงพอดี เครื่องก็จะสามารถใช้งานได้อย่างสบายเวลาติดเครื่องก็ไม่ลำบาก แต่อีกเครื่องหัวฉีดพ่นออกมาฝอยไม่ระเอียด ก็จะเป็นผลให้เครื่องติดยากไม่ค่อยมีกำลังหรืบางทีก็จะไม่ติดเลย ถ้าหากฉีดออกมาเป็นลิ่ม และอย่างเครื่องในคลิปนี้ลูกสูบแม้เปลี่ยนใหม่ก็ยังหลวมอยู่มาก ความร้อนที่เกิดในห้องเผาไหม้ก็จะน้อยกว่าสภาพเครื่องที่มีกำลังอัดปกติ ดังนั้นเครื่องนี้จึงจำเป็นจะต้องมีหัวแีดที่เป็นฝอยระเอียดดีมากๆ และฉีดออกมาได้ตรงจังหวะพอดี เครื่องจึงจะติดได้ง่าย เดินเบาได้ และมีกำลังในการใช้งาน วีดีโอนี้ให้ดูและศึกษา เพื่อเป็นความรู้และเป็นคู่มือ การดูแลแก้ปัญหา เครื่องยนต์เล็ก เครื่องยนต์การเกษตร เพื่อให้สามารถแก้ปัญหาได้เอง กับงานการเกษตร หรือเพื่อสร้างอาชีพ ในการซ่อมเครื่องยนต์เล็ก ทุกชนิด เริ่มตั้งแต่เป็นการแก้ปัญหาเบื้องต้น หรือการซ่อมใหญ่ ซึ่งส่วนมากที่ใช้กัน ก็มี เครื่องตัดหญ้า เครื่องพ่นยา เลื่อยยนต์ เครื่องสูบน้ำ Honda ,gx160 ,gx35 Robin nb411 ,Stihl ,ms180 , Kanto, Bento ,cs1700 ,4800,5200,5800 #ซ่อมเครื่องยนต์เล็ก #รินทร์ไฉไล #ช่างรินทร์เชียงแสน