BIKE Pruebas: SRAM TRANSMISSION XX AXS, La revolución del cambio
A comienzos de noviembre, y con el objetivo de realizar con ella 1.500 km, SRAM nos entregó una SCOTT Spark RC SL equipada con la nueva SRAM Transmission (como se denomina). En ese primer contacto y rodando junto a RR.PP. de SRAM, no quisieron darnos ninguna información, sólo querían que lo probásemos, y tener unas primeras impresiones. La nueva transmisión de SRAM continúa siendo una transmisión monoplato de doce velocidades compuesta de cambio, cassette, cadena, juego de bielas y mando de cambio. Todo el sistema continúa siendo completamente inalámbrico a través del protocolo AXS pero sus componentes, ahora marcados como T-Type, sólo son compatibles entre sí y no con ninguna versión anterior. SRAM desestimó las 13 velocidades porque no aumentaría sus prestaciones (rango o ligereza fundamentalmente). SRAM Transmission ofrece tres principales beneficios que son los pilares de todo este nuevo conjunto: cambia suave pedaleando a máxima potencia; es prácticamente indestructible; y no necesita ajuste. ¡Cómo lo lees! Para evitar confusiones, SRAM elimina de estos nuevos grupos las denominaciones XX1 y XO1. La nueva SRAM Transmission está disponible en tres gamas compatibles entre sí, SRAM XX SL, XX y XO. Nombres que os pueden resultar familiares ya que SRAM los utilizó en el pasado para sus transmisiones de doble plato. Visualmente lo más impactante es la nueva integración del cambio al cuadro (eliminando esta tradicional y delicada unión), y éste se fija directamente al cuadro, envolviendo su puntera. Este diseño Full Mount le otorga una robustez increíble puesto que ya no hay una patilla de cambio que se pueda doblar. Un punto débil de toda bici que ha sido suprimido. 0:00 Bienvenida 0:54 Presentación 1:35 Antecedentes 3:10 Información general 4:40 Cambio 9:00 Pod 10:45 Cassette 14:27 Cadena 15:50 Bielas 18:12 Grupos/Kits 18:33 En acción/marcha/conclusión Más información extra en https://www.mountainbike.es Síguenos en: Facebook: / bikerevista. . Instagram: / bikerevista. . Twitter: / revista_bike Consigue aquí tu ejemplar de BIKE: https://bit.ly/37dvpsT Pinterest: https://www.pinterest.es/bikerevista/... #RevistaBIKE #mountainbike

SRAM XX SL: price, weight, installation and technology of the groupset that will change MTB

It took a 1,342 mph fastball to break SRAM Transmission

ASMR Addictive Fast Tapping Collection For Deep Sleep & Anxiety Relief (No Talking) — 2.5 Hours

I Replaced My Entire MTB Drivetrain For Only $150!

Mounting SRAM XX SL AXS in BH Lynx 2024

Shimano vs SRAM: The Truth Nobody in Cycling Wants to Admit

Watch this if everything feels too much (gentle comfort for tired women)

The Most Savage Edition of Unbound I've Ever Done. Full Race Analysis

Shimano vs SRAM — la verdad que los ciclistas no quieren admitir

SRAM Eagle Transmission tras más de 3.000 km de test y carreras

God Says:"I JUST CONFIRMED — ONLY YOU CAN SEE THIS LETTER"/God Message Now/God Message

Así son los grupos SRAM mecánicos, uno a uno

SRAM "Transmission" | Explained & Reviewed

LOS TRUCOS PARA AJUSTAR TUS SUSPENSIONES COMO UN PRO 🔧 Horquilla y Amortiguador

Fix bad shifting on Sram Transmission with this tutorial.

Dossier BIKE: ¿Cuál es el mejor grupo Shimano para ti?

INSIDE Jonas Vingegaards new Cervélo S5 2026 | WorldTour Dream Build (7.310 g) #cervelo #vingegaard

SRAM T-Type Cassettes, Compatibility with Old Eagle AXS #Transmission X0, XX, XX SL, GX

Sram Groupsets Explained | What's The Real Difference?

