Trenes antes, durante y después de la reparación de la trinchera de Neda (A Coruña)

Unos cuantos trenes por la estación de Neda y alrededores (línea Ferrol - Betanzos). A principios del año 2013 a causa de un desprendimiento de tierra en la trinchera, ADIF instaló una señal de limitación a 30 KM/H. Pues a mediados de 2014 decidieron comenzar las obras, cuya duración fue de unos 6 meses aproximadamente, acabando así en enero de 2015 que fue cuando por fin, retiraron la limitación. La estación tiene un limitación fija a 75 KM/H ya que tiene una curva importante, antes y después de la estación, los trenes ya pueden circular a 90-100 KM/H. En el vídeo podemos ver los siguientes trenes: -Tren Hotel Talgo Ferrol - Lugo - León - Madrid traccionado por la locomotora 333.401 "la bigotes". -Automotor diésel serie 599 a cargo del Media Distancia A Coruña - Ferrol. -Alvia serie 730 Ferrol - Lugo - Ourense - Madrid. -Tren maderero Renfe Monforte - Ferrol. Locomotoras 333.305 + 333.397 + 11 ealos vacíos. -Tren maderero Renfe Ferrol - Zaragoza Corbera-Alta. Locomotoras 333.328 remolcando a 14 ealos cargados. -594.004 a cargo del MD A Coruña - Ferrol. -Tren Talgo híbrido 730.079 Madrid - Ourense - Lugo - Ferrol. -Tren Hotel Ferrol - Lugo - León - Madrid. Locomotora 333.405 + rama 4C12. Vídeos realizados a finales del 2014 y principios del 2015 por Fiver Tren.