Anti Poolamets: Kas Rail Balticu varjatud eesmärk on hoopis Eesti maavarade kontrollimatu väljavedu?

Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsiooni nimel põhjaliku ettekande teinud Anti Poolamets tutvustas Riigikogus eelnõu, mille eesmärk on Rail Balticu projekti peatamine Eestis ja kõigist seonduvatest rahvusvahelistest lepingutest taganemine. Ta märkis, et projekt on algsete lubadustega võrreldes tundmatuseni muutunud ning selle maksumus on kontrollimatult kasvanud, muutes selle riigile majanduslikult talumatuks. Kui 2020. aastal prognoositi kulusid 5,8 miljardi euro peale, siis nüüdseks hinnatakse kogumaksumust juba vähemalt 24 miljardile eurole, millest esmase etapi kulu on üksi 15,3 miljardit. Poolamets rõhutas, et samal ajal kui Eesti pool kulutab miljardeid, on Lätis ja Poolas projekt oluliselt takerdunud, mis tähendab, et Eesti raudteelõik jääb aastateks vaid kulukaks ja sisulise kasutuseta tupikuks. Saadik juhtis tähelepanu ka projekti võimalikele korruptiivsetele ilmingutele ja ülepaisutatud juhtimiskuludele, kus maksumaksja raha arvel makstakse tippjuhtidele kuni 10 000 euro suurust kuupalka ja sõlmitakse erakordseid kindlustuslepinguid vastutuse vältimiseks. Poolamets pidas projekti rohelist kuvandit ja CO₂ säästu lubadusi pelgaks blufiks, sest tegelikkuses tähendab teetammi rajamine 10 miljoni tonni kruusa ja liiva kaevandamist, mis rüüstab pöördumatult Eesti loodusmaastikke ja hävitab kohalikku elukeskkonda. Fraktsiooni hinnangul on projekti julgeolekuargument tänapäevases sõjapidamises aegunud, kuna pikk raudteetaristu on raketi- ja droonirünnakute ees äärmiselt haavatav. Alternatiivina pakkus EKRE fraktsiooni esindaja välja Rail Balticu alt vabanenud vahendite suunamise riigi julgeoleku tugevdamisse, sealhulgas reaalse droonimüüri ja vaatlusvõimekuse loomisse piirile. Samuti tuleks tema sõnul keskenduda siseriikliku raudteevõrgu arendamisele, sealhulgas Haapsalu-Rohuküla ja Lelle-Pärnu liinide taastamisele, ning kasutada Euroopa ühendusena olemasolevat Tartu-Valga-Riia suunda, mis on graafikute ühtlustamise kaudu juba praegu toimiv ja säästlik lahendus.