Camino del PORRILLA - TÚNEL del GALLEGO (agosto 2023)

Hoy tenemos ante nosotros una ruta emocionante. Pasamos bajo impresionantes infraestructuras, nos colgamos de un risco, recorremos un túnel de casi 1 km y disfrutamos de magníficas vistas de la costa norte. Versión no comentada:    • Camino del PORRILLA - TÚNEL del GALLEGO (a...   Muchas gracias a Baler@Wikiloc por diseñar esta magnífica ruta y a Richiv@Wikiloc y al propio Baler por su estupenda compañía. El track de la ruta se publicará en cuanto esté disponible. Partimos de San Felipe en la costa de Guía adentrándonos en el Barranco de Valerón. Barranco de impresionantes paredes que los aficionados a la escalada conocen bien. No nos adentraremos tanto en su cauce, sino que treparemos por su ladera este hasta alcanzar el Barranquillo de la Porrilla. Superada la pared y aún colgado del risco, ya se uno relaja un poco. El sendero nos guia perfectamente por la cornisa y nos aupa a la antigua carretera del noroeste dando por finalizada la primera aventura de la ruta de hoy. Avanzamos unos pocos metros por la carretera para acceder al Barranquillo de Porrilla. Ascendemos por la ladera oeste del barranquillo al encuentro de un camnino que nos vuelve a descender hasta el Barranco de Valerón. Aquí encontramos la Presa de Valerón. Finalizada en 1964, tiene 25 metros de altura y unos 62 de largo. Y comenzamos la segunda aventura de la ruta. Frontales en ristre nos introducimos en el Túnel del Gallego Túnel de la Presa de Valerón. Lo primero que nos llama la atención son las micro-gotitas de agua condensada en las paredes que forman un brillante tapiz al contacto con la luz de nuestras linternas. Así mismo encontramos el suelo repleto de piedras sueltas por los que sorprendentemente no es muy complicado transitar. Encontramos un pequeño desnivel, posiblemente para esquivar una roca o, puestos a imaginar, el punto donde se encontraron las excavaciones comenzadas por ambos extremos. Aún en pleno verano hay tramos con pequeños charchos, posiblemente fruto de las filtraciones, que hacen el suelo especialmente resbaladizo. Las micro-gotitas le dan un precioso aspecto a las paredes que la cámara no acierta a captar. El túnel tiene una longitud de aproximadamente un kilómetro y se tarda un tiempito en recorrerlo. Así que no se me desesperen. Barranco abajo encontramos la Presa de Molina. Una presa nombrada tras su propietario Justo Molina Falcón, que tiene un muro de 42 metros de altura, de los que sorprendentemente 17 corresponden a cimientos. Aprovechamos un paseo que bordea la zona industrial Félix Santiago Melián que pasa junto a este depósito de agua potable, para continuar rumbo este, salvando el Barranco del Río hasta alcanzar Llano Alegre. En Llano Alegre comenzamos la última etapa de nuestra ruta tomando el Camino de San Felipe. Éste formaba parte del Camino Real de Norte, principal vía de comunicación desde la conquista en el siglo XV hasta las primeras carreteras de finales del siglo XIX. Modificado su trazado por la autovía, el camino nos conduce por dos de sus túneles y nos pasa por debajo de uno de sus puentes para continuar nuestro descenso hacia San Felipe. Este camino se conocía inicialmente como Camino de Silva, por ser el lugar en el que el guanarteme Tenesor Semidán liberó a finales del siglo XV al conquistador portugués Diego de Silva. A partir de 1676 comenzó a llamarse de San Felipe, cuando el capitán Felipe de Sosa encargó construir una ermita al pie del risco. Pasamos junto a ocho cuevas, probablemente viviendas de los encargados del mantenimiento del camino y control de viajeros. Camino desde siempre afectado por los desprendimientos, se recurría a vecinos de los pueblos cercanos para su rápìda reparación, reuniendo hasta 400 personas como ocurrió en 1843. Ocasionalmente se contrataba a orchilleros, acostumbrados a descolgarse con cuerdas por los riscos en busca de orchilla, para reparar las partes más difíciles del camino. El Camino de San Felipe discurre por un antiguo acantilado marino formado por el apilamiento de coladas volcánicas de dos a tres metros de grosor como la tobas en las que se excavaron las cuevas que vimos anteriormente. Entre los riscos y el mar se formaron taludes de fuerte pendiente que, entre finales del siglo XIX y principios del XX se transformaron en los bancales o cadenas de cultivo que vemos en la actualidad, muchas de ellas ya abandonadas. El camino aterriza en una pista que pronto se convierte en carretera. Carretera que abandonamos prematuramente bajando por este sendero para realizar la "despresurización emocional", disfrutando de esta agradable avenida junto al mar. #GranCanaria #SanFelipe #canaryislands ----------------- Track: Resistance by GalaxyTones Stream/Download: galaxytones.streamlink.to/resistance -----------------