Проектирование подвески. Часть 2. Основная часть | А. Плахотниченко (Осенняя школа ФС '21)

Вторая лекция про проектирование подвески. Если первая лекция - это про проектирование в целом и про входящие данные, то здесь же находится основная часть проектирования как такового: завершим с концепцией системы подрессоривания, и последовательно, по шагам, спроектируем кинематику и выберем упругие элементы. Структура лекции в большой степени соответствует ходу проектирования. Обязательно посмотрим примеры: в частности нигде не публиковавшуюся ранее информацию о кинематике подвески автомобилей команды Формула Студент МАДИ FSM4 и FSM5 - все с цифрами и графиками. Будут показаны несколько интересных видео с испытаний подвески на стендах. Обсудим уникальную гидравлическую подвеску сильнейшей команды из Цюриха AMZ Racing. Лекция неразрывна от первой части, однако имеет прикладное значение, в отличие от более умозрительной первой части. Можно смотреть ДО первой части и уже после данной - смотреть первую. Порядок не имеет принципиального значения, однако структурно и первая и вторая лекции создавались как единое целое, как описание процесса проектирования с нуля. Ссылка на первую часть:    • Проектирование подвески. Часть 1. Системны...   00:00 Начальная врезка 01:09 Начало лекции 02:33 Концепции системы подрессоривания (продолжение) 16:05 Гидравлическая подвеска AMZ Racing 22:21 Запросы по динамике от подрессоривания 23:03 Колесный диск - следующий шаг 23:56 Начинаем проектировать кинематику 27:31 Кинематические точки в колесе 44:31 Положение рычагов и ЦК в поперечном сечении 48:07 Динамический развал 54:57 Изменение колеи 57:25 Когда начинать расчет жесткости упругих элементов 59:59 Изменение положения мгновенного центра скоростей 1:03:03 Немного про регулировку центра крена 1:03:45 Рычаги подвески в плане 1:06:12 Про продольную кинематику 1:08:34 Рулевая система и Акерман 1:19:58 Про зазоры между элементами и интерференцию 1:20:51 Про жесткость упругих элементов 1:24:31 Сравнение кинематики подвески FSM4 и FSM5 1:38:57 Система подрессоривания 1:48:01 Пример реализации с некоторым обсуждением 1:50:49 Про буфер сжатия и характеристики пружин 1:54:02 Немного про коэффициент запаса 1:54:48 Стенд для измерения податливостей в ФС 2:01:05 Вопрос: про стабилизацию и плечо обкатки Серия про шины гоночный автомобилей (входящие для подвески):    • Шины гоночного автомобиля, часть 1 | А.Пла...      • Шины гоночного автомобиля, часть 2 | А.Пла...      • Шины (ч.3) и шасси гоночного автомобиля | ...      • Модели шин: MF Tyres и безразмерная Миллик...   Лекции от Клода смежные с проектированием подвески: Шины:    • Клод Рулле - Данные и модель шин | Перевод...   Управляемость, стабильность, баланс:    • Клод Рулле - Сцепление, баланс, управляемо...   Лекции Пэта Кларка про шины и подвеску:    • Пэт Кларк - Понимая противодействие (Геоме...      • Пэт Кларк - Поддерживая ваши шины счастлив...   Тольяттинский государственный университет обеспечил проведение школы: https://tltsu.ru/​ Организационную часть взяло на себя руководство команды Togliatti Racing Team: https://vk.com/togliatti_racing_team​ АНО "Формула Студент Академия" разработала программу проведения, подготовку обучающих материалов, приглашение иностранных лекторов:   / fsacademyrussia​   _________________________________________________________ Андрей Плахотниченко в соц.сетях:   / fs.re​​.  .   / a_plakhotni​​.  . https://t.me/greedy2race​​   / andreir2r​​   https://vk.com/ready_2_race​​ https://vm.tiktok.com/tRGjST​​ __________________________________________________________ Поддержать: Карта Сбербанка: 5469 4009 3973 4021 Ю-money (экс-Яндекс-деньги): 410011699087711 WebMoney: Z439600912055 Qiwi: +79153072911 Собранные средства пойдут на оборудование для производства видео.