🚆🇨🇭 4K CABRIDE 🚆 Spiez - tunnel de base du Lötschberg - Brig - Simplon - Domo2 / Re 465 BLS

🇫🇷 Septembre 2025 🚆 🇨🇭 Embarquez à bord de la cabine de conduite d'une Re 465 du BLS. Les Re 465 sont des locomotives électriques quatre-essieux (configuration Bo'Bo') utilisées principalement par BLS pour le transport de voyageurs et marchandise. Ces locomotives reprennent les principes de conception de la famille « Lok 2000 » (semblable aux Re 460) : caisse aérodynamique, bogies optimisés pour stabilité et tenue de voie. Elles disposent d'une puissance de 7000KW et une vitesse maximale de 160 Km/h. Nous sommes en ce jour avec un train de conteneur GTS en provenance de Belgique et à destination d'Italie. Nous parcourons ensemble le trajet entre Spiez et Domo 2 via le tunnel de base du Lötschberg (2007) et celui du Simplon (1906). Le trajet en Italie entre Iselle et Domodossola s'effectue sur infrastructure italienne et régulation dans les gares par du personnel RFI. En revanche, les signaux sont de type Suisse et la tension dans la ligne de contact est de 15KV. Vous pouvez trouver le trajet avec la ligne 300, 330, 100, 145 et 146 sur le site d'openrailwaymap: https://openrailwaymap.org/index.php 👉 Abonnez-vous pour plus de vidéos ferroviaires immersives ! ! Nouvelle vidéo tous les lundi à 19h00 ! 🇩🇪 September 2025 🚆 🇨🇭 Steigen Sie ein in den Führerstand einer Re 465 der BLS. Die Re 465 sind vierachsige Elektrolokomotiven (Konfiguration Bo'Bo'), die hauptsächlich von der BLS für den Personen- und Güterverkehr eingesetzt werden. Diese Lokomotiven basieren auf den Konstruktionsprinzipien der „Lok 2000”-Familie (ähnlich der Re 460): aerodynamischer Wagenkasten, für Stabilität und Spurtreue optimierte Drehgestelle. Sie verfügen über eine Leistung von 7000 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Wir befinden uns heute in einem GTS-Containertransportzug, der von Belgien nach Italien fährt. Wir fahren gemeinsam die Strecke zwischen Spiez und Domo 2 durch den Lötschberg-Basistunnel (2007) und den Simplon-Basistunnel (1906). Die Strecke in Italien zwischen Iselle und Domodossola wird auf italienischer Infrastruktur befahren und in den Bahnhöfen von RFI-Personal geregelt. Die Signale sind jedoch vom Schweizer Typ und die Spannung in der Fahrleitung beträgt 15 kV. Sie finden die Strecke mit den Linien 300, 330, 100, 145 und 146 auf der Website von openrailwaymap: https://openrailwaymap.org/index.php 👉 Abonnieren Sie den Kanal für mehr spannende Eisenbahnvideos ! ! Jeden Montag um 19:00 Uhr gibt es ein neues Video! 🇬🇧 September 2025 🚆 🇨🇭 Climb aboard the driver's cab of a BLS Re 465. The Re 465 is a four-axle electric locomotive (Bo'Bo' configuration) used mainly by BLS for passenger and freight transport. These locomotives are based on the design principles of the “Lok 2000” family (similar to the Re 460): aerodynamic body, bogies optimized for stability and track holding. They have a power output of 7000 kW and a maximum speed of 160 km/h. Today we are traveling on a GTS container train from Belgium to Italy. We travel together between Spiez and Domo 2 via the Lötschberg Base Tunnel (2007) and the Simplon Tunnel (1906). The journey in Italy between Iselle and Domodossola is carried out on Italian infrastructure and regulated in stations by RFI staff. However, the signals are Swiss type and the voltage in the contact line is 15KV. You can find the route with lines 300, 330, 100, 145, and 146 on the openrailwaymap website: https://openrailwaymap.org/index.php 👉 Subscribe for more immersive railway videos! ! New video every Monday at 7:00 p.m.!