【ブレーキ制御技術！】ランクルの性能を引き出す制御機能の全貌公開！止まるだけではなく走る、曲がるに必要な重要技術の裏話を紹介

今回はブレーキ制御について、進化の歴史を振り返りながらブレーキ制御開発者が徹底解説⚙️ブレーキ制御を極めれば、普段の走行や悪路の道でも安定的な走行ができる！ ※1:22の年表、5:15のテロップに誤りがありましてアクティブトラクションコントロールは1998年ランドクルーザー100に搭載しました。 ==目次================ 0:00 オープニング 0:42 ブレーキ制御とは 2:11 ランクルのブレーキ制御技術とは 3:16 4輪独立で制御 どんなメリットがあるの？ 5:10 アクティブトラクションコントロールとは？ 8:41 マルチテレインセレクトとは？ 12:05 ダウンヒルアシストコントロールとは？ 13:25 マルチテレインABSとは？ 16:42 クロールコントロールとは？ 22:31 エンディング ====================== ▼ランクルちゃんねるbyランクルBASEの登録はこちらから    / @toyotalandcruiserofficial   ▼ランクルBASEの公式サイトはこちら https://toyota.jp/info/landcruiserbase/ ▼ランクルBASE会員【ランクルズ】会員募集中！（限定イベントもあるよ！） https://fan.landcruiser.toyota/ ▼ランドクルーザーをもっと詳しく！ https://toyota.jp/info/landcruiserbrand/ ◆トヨタ公式SNSもチェック！ X   / toyota_pr   Instagram   / toyota_jp   Facebook   / toyotamotorcorporation   #トヨタ #ブレーキ #制御 #ランドクルーザー #ランクル #ランクル70 #ランクル250 #ランクルちゃんねる