Az MVK vonalhálózat, ami csupán 2 hétig volt érvényben, 2022 decemberében - 23-as és 3-43 átszerelés

2022 december 12-én hosszú évek után az Y-híd munkálatai befejeződtek, ezért december 13-ától, változott a vonalhálózat. Ezt nem az MVK, hanem a városháza dolgozta ki. Sok járatnak megszűnt az ideiglenes terelése (pl. 21-101B) de itt most azokat nem részletezném. Ezek voltak a legfontosabb változások: Új autóbusz viszonylat jött létre 23-as számjelzéssel a Repülőtér/Bosch végállomás és Szirma között a Tiszai pályaudvar érintésével. A 3A-s busz újra a Búza tértől közlekedett, mivel északi szakaszát átvette a 23-as. A 24-es autóbusz útvonalát a Középszer utcáig hosszabbították meg, párhuzamosan a 280-as viszonylat megszűnt. A 3-as autóbusz továbbra is a Búza tér és Szirma között közlekedett, viszont jópár járat (szinte az indulások fele) Szirma végállomástól továbbközlekedett a Déli Ipari Park, Joyson végállomásig. Ezek a járatok innen 43-as járatként indultak tovább a Búza tér felé, ezáltal Martinkertváros és Szirma felől új utazási irányok nyíltak meg Hejőcsaba, a Tapolcai elágazás és a Csabai kapu felé, kvázi egy hatalmas körjárat jött létre. Ezen kívül a Búza tér felé a 3-as autóbuszok a Vörösmarty városrész és Szinvapark megállóhely érintésével közlekedtek, nem a Zsolcai kapuban. Néhány 3-as autóbusz a Tiszai pályaudvart is érintette, így az állomástól közvetlenül elérhetővé vállt a Déli Ipari Park. Bár oda inkább egy vasúti megállóhely kéne, ez is fontos fejlesztés volt. A 44-es a járatok végállomása a Centrum helyett a Búza tér lett, ezzel a megoldással a 43-as és 44-es viszonylat útvonala a Búza tér és a Cementgyár között egységesítésre került. 900-as számjelzéssel új autóbusz viszonylat, úgynevezett körjárat indult hajnaltól 00:40-kor a Tiszai pályaudvarról, amely városszerte 47 megállóhelyet érintve érkezik a Szondi György utca végállomásra. Feltárta Selyemrétet, a belvárost, a Csabai kaput, az Avast, az egyetemet, Hejőcsabát is. Ekkortól kezdve az 1-es villamos helyett villamospótló autóbusz közlekedik a Tiszai pályaudvarról 23:10-kor, 23:50-kor, illetve Felső-Majláthról a 23:55-kor, 00:25-kor. Mindezt tehát az önkormányzat dolgozta ki. Az MVK előző városvezetés által kinevezett vezérigazgatója viszont az egészet megvétózta, így két hét után, december 25-től nagyrészt visszaállt a korábbi rend, rengeteg pozitív változást eltörölve. Hogy ilyen többé ne fordulhasson elő, 2023 májusában a városháza teljes egészben átvette a vonalhálózat és menetrend szervezésének jogát az MVK-tól, így a 2023. szeptemberi menetrend már újra ott készül. Ennek fényében nem lenne meglepő, hogyha ezen elemek közül többet viszontlátnánk. Na de maradva a videó témájánál, ami megmaradt, az a 24-es busz hosszabb útvonala, mivel az ezalatt a két hét alatt minden elképzelést felülmúlóan sikeres lett. De ezeken kívül minden visszaállt: Megszűnt a 23-as busz, a 3A-s visszakapta a hosszabb útvonalát. A 23-as pótlására napi néhány 3-as busz a Reptérig közlekedik, a Szentpéteri kapun át. Szintén néhány 3-as Szirmától továbbmegy az Auchanig. Az összes 3-as és 3A-s járat a Tiszai pályaudvar érintésével közlekedik. A 3-as visszakerült a Zsolcai kapuba. A 3-43 átszerelésével létrejött körjárat megszűnt. A 44-es újra a Centrumig közlekedik. A 900-as busz megszűnt Illetve egyéb, kisebb betérések, menetrendi apróságok is vissza lettek állítva a korábbi rendre. Tartalom: 0:00 23-as busz a Búza téren 0:53 3-as busz a Szinvapark felől érkezik, majd továbbközlekedős kiírással a kijelzőn 2:07 43-as busz indul továbbközlekedős kiírással a kijelzőn 2:34 3-as busz indul továbbközlekedős kiírással a kijelzőn 3:10 Átszerelős 43-as SG készül indulásra 3:29 23-as busz a Búza téren 4:34 43-3, majd 3-43 átszerelés a Déli Ipari Parkban 6:42 23-as busz a Búza téren 7:54 3-as busz a Szinvaparknál 8:37 Képek