현대가 5년 만에 도요타·BYD를 제친 이유! 자동차 패권이 뒤집힌다

'굴욕적 후퇴'라고 신문 1면에서 손가락질받던 현대차가 5년 만에 영업이익률로 세계 1위 도요타를 넘어섰습니다. 같은 시간, '친환경 1위'라며 박수받던 폭스바겐은 88년 역사상 처음으로 독일 본토 공장 문을 닫았고 유럽 자동차 5대 회사는 한 해에만 35조 원 적자를 쌓았습니다. 2020년 11월, 1조 들여 지은 충칭 공장을 2,990억에 팔고 '중국 사업 사실상 종료'라는 평가를 받았던 그 회사가 어떻게 5년 만에 답안지를 뒤집었는지, 그리고 지금 우리 동네 도로까지 들어온 중국 전기차의 진짜 정체는 무엇인지 숫자 하나하나로 풀어드립니다. 다만 다음 5년은 다른 시험지입니다. 한국 자동차의 진짜 과제가 무엇인지도 끝까지 짚어드립니다. 📌 다음 5년의 첫 줄, 여러분은 누가 쓸 거라고 보시나요? 댓글로 꼭 남겨주세요. 하나하나 다 읽고 있습니다. 👍 영상이 도움 되셨다면 좋아요와 구독, 알림 설정 부탁드립니다. 00:00 굴욕적 후퇴라던 현대차, 5년 만의 반전 01:25 폭스바겐 88년 만의 공장 폐쇄 02:43 BMW·벤츠·스텔란티스… 유럽 5대 도미노 05:43 유럽이 디젤로 돌아간 이유, BYD의 등장 07:28 BYD 11배 마진의 진짜 정체 09:35 월 17만 원 6억 명, 그 위에 쌓인 가격 10:35 유럽이 꺼낸 두 장의 카드와 50년 전 역사 12:45 충칭에서 빠진 1조는 어디로 갔나 15:54 4년 연속 올해의 차, 도요타를 넘은 숫자 18:59 우리 동네 도로에 들어온 BYD 1만 대 20:45 다음 5년, 한국의 진짜 과제 24:03 오늘의 핵심 숫자 3개 #현대차 #기아 #BYD #폭스바겐 #도요타 #중국전기차 #자동차산업 #한국경제