Solaris Urbino 18 III MetroStyle PR770 - MPK Kraków [Przejazd, 174]

Przejazd dość ciekawym przykładem krakowskiego taboru. We wrześniu 2014 w ramach opcji w zamówieniu na 100 autobusów Solaris dostarczył kolejne 8 wyjątkowych przegubów (PR769-PR776). MPK Kraków po ich dostawie reklamowało te pojazdy jako przykład nowoczesności i puszczało na najbardziej reprezentacyjne linie. Początkowo były puszczane szczególnie na 179 i 164. Charakterystyczne Solarisy Metrostyle w Polsce występują tylko w Krakowie. Wozy te posiadają futurystyczny przód upodobniający je do pociągu metra. U nas jednak w porównaniu do zachodu zastosowano taką biedną wersję wyposażenia. Od innych U18 wyróżnia je tylko przód - nic więcej. Wygląd pojazdu jest kontrowersyjny. Mnie osobiście się podoba. Niestety jednak w tym przypadku nowoczesny wygląd autobusu nie współgra z polepszonym komfortem prowadzącego. Większość kierowców narzeka na te autobusy i porównuje ich prowadzenie do traktora (siedzi się blisko środku pojazdu) i ponadto krytykują mniejszą widoczność, która teoretycznie powinna być właśnie lepsza. No trochę producentowi pomysł nie wyszedł. MPK podziela ostatnimi czasy zdanie kierowców i głównie posyła MSy na brygady szczytowe. Najczęściej ostatnio wyjeżdżają na 139, 174, 184. Czasami idzie spotkać któregoś w weekend. W wakacje większość stała na zajezdni. Z punktu widzenia pasażera przez przód pojazd traci kilka miejsc stojących i siedzących. A z punktu widzenia MKMa-dźwiękowca pojazdy są standardowym przykładem Solarisa z silnikiem EURO 6. Nie wyróżniają się od innych Solarisów. Niemniej jednak są to jedyne przegubowe Solarisy E6 ze skrzynią Voith. Przejazd na odcinku Plac Centralny im.Ronalda Reagana - Kombinat. Wpierw z czwórki, po kilku minutach z tyłu. Na początku wjazd PR770 na przystanek Centralna, na końcu ujęcia na pętli Kombinat. Rocznik 2014 DAF MX11 240 (326KM) + Voith D864.6 (4) Posiadam jeszcze materiał z PR774, więc niedługo myślę dorzucę do kolekcji. //Omni Przejazd od OmniCityKR 12.02.2018