¡China Inventa una Batería Infinita para Coche con Sal de Mesa!

CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo, acaba de anunciar producción en masa de su batería de sodio-ion. ¿Qué significa esto para el precio de tu próximo coche eléctrico? Te lo explico con datos. Durante una década, la industria europea ha justificado el alto precio de los coches eléctricos con la escasez y el coste del litio. Pero CATL —proveedor de Tesla, BMW, Volkswagen y Stellantis— ha demostrado que existe una alternativa basada en sodio, un elemento abundante y barato, que podría reducir el coste de cada vehículo eléctrico entre 9.000 y 15.000 euros. En este video analizamos: Por qué el litio se convirtió en el "cuello de botella" de precio de los eléctricos Cómo funciona la batería de sodio-ion de CATL y por qué es más económica Qué impacto tendría en el precio final de un coche eléctrico en España y Latinoamérica Cómo están reaccionando (o no reaccionando) los fabricantes europeos Qué opciones reales tiene la industria europea a corto y medio plazo Si te interesa la industria automotriz, la transición eléctrica y cómo la geopolítica de las materias primas afecta al precio final que pagas, suscríbete: sacamos análisis como este cada semana. #catl #bateriasodio #cocheseléctricos #cocheschinos #bateriaeletronica #bateriadelitio #bateriadecarro