【YouTubeより歴史あり？】広報動画「NEWS NOW」って何？（前編）【JR北海道】

JR北海道公式YouTubeチャンネルのメインシリーズには、実は「広報動画 NEWS NOW」という名前がついていることに、皆さまはお気づきでしたでしょうか？今回は、この“謎シリーズ”のルーツをご紹介します。 00:00 オープニング 01:02 広報動画「NEWS NOW」とは 03:50 広報動画第1回（1988年7月号） 04:33 快速ミッドナイト出発式 05:08 青函トンネル開通記念博覧会 05:37 北斗星牽引機関車のお色直し 06:04 総合復旧実設訓練 06:44 カートレイン北海道出発式 07:22 釧網線に新駅開業 07:42 エンディング ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速ミッドナイト出発式（1988年7月1日 札幌駅） 快速ミッドナイトは、札幌～函館間の深夜交通需要に応えて登場した夜行列車です。デビュー時は、キハ27形を種車に改造した、深くリクライニングできる「ドリームカー」と、横になれる「カーペットカー」の2両編成で運転しました。これらの車両は苗穂工場と五稜郭車両所で改造しています。その後キハ183系への変更を経て、2002年12月のダイヤ改正で運行を終了しました。 青函トンネル開通記念博覧会（1988年7月9日 函館市内） 1988年3月13日に津軽海峡線（青函トンネル）が開業したことを記念し、同年7月9日から9月18日まで、函館市と青森市で開催された博覧会です。函館会場にはJR北海道コーナーを出展し、ジオラマやクイズコーナーなどを設けました。6月3日から臨時復活運航を行っていた青函連絡船は、青函博の会期終了とともに80年の歴史に幕を下ろしました。 北斗星牽引機関車のお色直し（1988年7月9日 札幌駅） 津軽海峡線の開業時から寝台特急「北斗星」をけん引したDD51形ディーゼル機関車は、客車と調和させるため、従来の朱色から青系統の色へと変更しました。施工は当時の配置箇所である旧空知運転区で行い、1988年7月9日の「北斗星2号」が塗色変更後の初列車となりました。 総合復旧実設訓練（1988年7月12日 苗穂駅構内） 事故や災害が発生した際の対応力向上を目的とした大規模な訓練です。踏切事故により列車が脱線したことを想定し、負傷者の救護やお客様の案内・誘導、脱線車両の復旧、損傷した架線や線路の復旧など一連の流れを確認しました。警察など関係機関も参加しています。 カートレイン北海道出発式（1988年7月15日 白石駅） 青函トンネルが開業した年の夏休みシーズン、東京と北海道の間では初となる「カートレイン」を、恵比寿～白石間で運転しました。カートレインとは、旅客とマイカーを同時に輸送するサービスです。車3台を積載できる貨車9両と寝台車3両で編成され、運行開始当初は青函トンネルブームもあり人気を博しました。 釧網線に新駅開業（1988年7月23日 釧路湿原駅） 1987年に国立公園に指定された釧路湿原の中、釧網線 遠矢～細岡間に新たに誕生しました。駅舎はカラマツ材を使用したログハウス風で、屋根は羽を広げたタンチョウをイメージしています。開業を記念し、当社では50m上空から釧路湿原の雄大さを体感できる「熱気球フライト」も企画しました。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 後編はこちら↓    • 【1988年から続く記録】広報動画「NEWS NOW」って何？（後編）【JR北海道】   ※本動画で使用している過去映像は、当時の社内広報動画として記録されたものを、社外公開にあたり必要な範囲で編集・加工しています。 #JR北海道 #快速ミッドナイト #青函博 #北斗星 #訓練 #カートレイン #釧路湿原