Atom 3 - Lotus Elise Cup 250 - MX5 RF...

Ce trackday à vaison piste est pour moi une forme d'aboutissement en ce qui concerne les performances et la fiabilité de ma westfield. Mes premiers roulages étaient presque 4 secondes plus lents et surtout la voiture ne tenait que 3 tours à fond avant que le moteur ne surchauffe et que la puissance ne s'écroule... Aujourd'hui, non sans efforts de ma part, la voiture fonctionne vraiment bien. Le refroidissement moteur est optimisé, les ressorts de suspensions mieux adaptés à l'exercice, le pont arrière est avancé pour soulager les contraintes sur les cardans qui ne seront plus des consommables, le châssis est renforcé en doublant l'épaisseur de chaques fixations de triangle et tous les triangles sont rigidifiés. Tout ça avec mon poste à souder, mes mains et ma meuleuse 😅 Ne reste qu'à installer une barre stab arrière qui ne cassera plus ainsi qu'un système pour optimiser le refroidissement de l'admission . Meilleur chrono du jour avec des yokohama 048 en 1'03"200, record perso sur la piste 1'02"070 avec les mêmes 048.