비상! KAI / 'K-방산' 역대급 호황에도 홀로 '고전', 지난 3년 KAI에 무슨 일? [시사기획 창] / KBS 2025.09.23.

'수리온, 미르온'(헬기)에서 'FA-50, KF-21'(전투기)까지… 국내 유일의 완제기 제작 업체인 한국항공우주산업(KAI)이 위기다. 'K-방산'의 역대급 호황에도 4대 방산업체 중 유독 KAI만 실적과 고용, 주가 등에서 고전을 면치 못한다. KAI 안팎에선 경영 난맥상의 원인으로 정치 바람을 타는 경영진 인선 구조를 꼽는다. 정권이 바뀔 때마다 '낙하산 논란'이 반복된 이유다. 지난 3년, KAI 내부에 무슨 일이 있었는지 추적했다. ■ FA-50PL 납기 지연…신뢰도 '흔들' KAI는 2022년 9월 폴란드에 FA-50 경공격기 48대(30억 달러) 판매 계약을 맺었다. '역대 최대 규모', '첫 유럽 진출' 등의 극찬이 뒤따랐다. 이듬해 말엔 FA-50GF 12대를 폴란드에 적기 납품했다. 하지만 올 11월부터 납품 예정이던 나머지 36대가 문제다. FA-50PL 1호기 인도를 비롯해 상당 기간 납기가 지연될 것이란 우려가 나온다. ‘K-방산’ 경쟁력의 핵심인 ‘빠른 납품’이 불발돼 국제 신뢰도 훼손마저 우려되는 이유다. 이유는 뭘지, KAI 본사를 현장 취재했다. ■ 강구영 체제…전문가 밀어낸 낙하산들? 새 정부 출범 첫날, 강구영 KAI 사장이 사의를 표명했다. 지난 대선 때 그는 임관 동기인 김용현 전 국방부 장관과 함께 '윤석열 국민의힘 대선 후보 지지' 군(軍) 예비역 모임 공동 운영위원장을 지냈다. KAI 공시 자료 분석 결과, 강구영 전 사장은 취임 초기 기존 임원 34명 중 21명(61.8%)을 해임했다. KAI에서 잔뼈가 굵은 부문별 전문가들이었다. 이들이 떠난 자리에는 그의 측근이 대거 영입됐다. 경영과 무관한 강 사장의 정치적 행보도 논란이었다. 최근엔 ‘평양 무인기 침투 사건’과 관련해 우회 납품에 동원된 의혹을 사기도 했다. 시사기획 창은 KAI의 내부 문서 등을 다량 확보했다. ■ 고질적 ‘낙하산 인사’ …그 폐해는? 고소영(이명박), 성시경(박근혜), 캠코더(문재인), 박보검(윤석열)까지…. 정권 성향을 떠나 '낙하산 인사' 논란은 정부마다 이름을 바꿔 반복됐다. 전문성이 모자란 인사들이 속속 임명되고 그 피해는 고스란히 국민에게 돌아간다. 독일 출신 한 경제학자는 한국에서의 ‘낙하산 인사’ 폐해가 얼마나 강력하고 널리 퍼져 있는지 실증적으로 연구했다. 강구영 전 사장 퇴임 이후 KAI는 3개월 가까이 수장 공백 사태를 겪고 있다. 비상(非常)의 위기를 비상(飛上)의 기회로 만들 구원 투수가 절실하다. 새 정부는 진짜 성장을 위한 제도 개혁의 하나로 '낙하산 인사 근절'을 제시했다. 이 약속은 지켜질 것인가. #KAI #한국항공우주 #낙하산인사 #강구영 #윤석열 #FA-50 #KF-21 #폴란드 #방산 방송 일자: 2025년 9월 23일(화) 밤 10시 KBS 1TV 시사기획 창 취재 : 황현택 촬영 : 이정태 편집 : 이종환 취재지원·리서치 :여의주 조연출 :최명호 '시사기획 창' 홈페이지 https://news.kbs.co.kr/vod/program.do... 유튜브    / @kbssisa   페이스북   / changkbs   WAVE '시사기획 창' 검색 ▣ KBS 기사 원문보기 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?nc... ▣ 제보 하기 ◇ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색 ◇ 전화 : 02-781-1234 ◇ 홈페이지 : https://goo.gl/4bWbkG ◇ 이메일 : [email protected] Copyright ⓒ KBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 이용(AI 학습 포함) 금지 #방산 #kai #한국항공우주산업