Totalcar Erőmérő: a rettegett Volkswagen PD TDI
A BXE motorkódú 1,9 literes turbódízelt rengeteg Volkswagen-csoportos modellbe szerelték és csak viszonylag későn derült ki, hogy valamit elszámoltak a mérnökök. Ezek a motorok eszik a főtengely- és hajtórúdcsapágyaikat, melyeket időben ki kell cserélni, ellenkező esetben a motor kikönyökölhet. Íme egy 255 ezer kilométert futott példány, csapágyazás után, egy VW Golf V 1,9 TDI Variantban. Lássuk, mennyi erő maradt benne!
▶︎
Ennyiért jó Audit nem adnak! – Audi A4 1,9 TDI – 1996 – MűhelyPRN 176.
▶︎
Volkswagen Passat 1.9 PD TDI 4motion (2003): Mindenki kedvence - Speedzone használtteszt
▶︎
New race 1.9 tdi pd ARL engine project 2024 build Time-lapse
▶︎
Skoda Superb 1.9 TDI (2007): Benne az életösztön! - Speedzone használtteszt
▶︎
HOGYAN MŰKÖDIK EGY PDTDI MOTOR? | REDPOWER AKADEMIA | #redpowergarage
▶︎
Megérős még 2025 ben? VW CADDY MAXI 1.9 PDTDI
▶︎
500 lóerős RMS 1.9 TDI VW blokk ?! - RMSTuningaruhaz.hu
▶︎
VW GOLF 1.9 PDTDI | Ez tényleg kimegy a világból?! Valós 250.000 km-nél milyenek a PD elemek?!🚘🇩🇪
▶︎
Mitől döglik a TSI? Turbós benzines motorgondok...
▶︎
Mitől döglik a CR TDI? Volkswagen dízel motorgondok
▶︎
Volkswagen hatszögtengely para
▶︎
Speedzone használtteszt: Volkswagen Golf IV Variant: Itt az igazi tutiság
▶︎
MűhelyPRN 29. a Becsületesnepperrel: Ez a Passat kirabolta a gazdáját
▶︎
PDTDI tananyag 1
▶︎
Te ráköltötted volna a vételár felét? – Audi A3 1,9 PD TDI – 2008 – MűhelyPRN 242
▶︎
Mire figyelj, ha Volkswagen Passat B6-ot vásárolsz?
▶︎
Ha már dízel, akkor melyik? Létezik a Szent Grál?
▶︎
PDTDI tananyag 5
▶︎
Többet ér a Golf az Astrádnál és a Focusodnál? - ÉRTÉKBECSLŐ: VW GOLF V
▶︎