🌽 CLAAS JAGUAR 840 + KEMPER CHAMPION 345 - CASE IH CVX1190 - AGRIFULL 140 Turbo | DI CREDICO - FEBA

Buongiorno a tutti e buon mercoledì a tutti!!! Oggi andremo a vedere all'opera il terzo trinciato di quest'anno...trinciato che verrà svolto con una Claas Jaguar 840, purtroppo a causa della sua età è un pò malandata... La trincia viene prodotta nello stabilimento tedesco claas di harsewinkel nel 2000, gli viene montato un poderoso propulsore Mercedes-Benz V8, da 365 cv di potenza, con 30 coltelli rompigranella, la barra è una kemper Champion 345 dalla larghezza di 3,45 metri che nel video prende 6 file (poi dipende sempre con quale distanza interfilare il mais viene seminato) con una velocità di avanzamento di 3 km/h, se prende 4 file invece, andrebbe piu veloce... I 2 trattori per il trasporto trinciato sono: Case Ih CVX1190, anno 2000, gemello dello Steyr cvt 190, con la stessa identica trasmissione prodotta dalla steyr, la trasmissione a variazione continua cvt nello steyr e cvx nel case, monta motore Agco Sisu 66 AWF da 6.6 litri, 6 cilindri e 190 cv, con trasmissione CVX appunto a variazione continua prodotta dalla steyr, il dumper che gli viene agganciato è un biasse Di Credico, senza sovrasponde; Agrifull 140 Turbo, che è il gemello del Fiatagri 140.90 con appunto le stesse caratteristiche ovvero motore Iveco aifo 8065, 6 cilindri, turbocompresso e 140 cv e viene equipaggiato con un rimorchio Feba biasse. Prima di concludere, vi dico che nel video vedrete anche, lo scarico del trinciato in azienda dove andrà il trinciato, che sarà destinato agli oltre 150 capi di bestiame di questa azienda... il trinciato verrà scaricato in una insaccatrice per saccone di mais, ove dentro questo mega saccone il trinciato si fermenterà per potere essere dato in pasto al bestiame, una volta finita la fermentazione di quest'ultimo... L'insaccatrice è una Apiesse Europe Rotopress, collegata ad un fendt 716 vario, e che ha il compito di prelevare il trinciato che viene scaricato nella tramoggia e condurlo al saccone che viene collegato al di dietro della stessa macchina, per poter essere riempito. Questo è quanto, io chiudo qui, e mando un saluto ad Andrea il driver della trincia... Buona visione!!!