Der 'Unmögliche' Deutsche Halbkettenfahrzeug, das den Blitzkrieg Erst Möglich Machte

Der Sd.Kfz. 251 — Deutschlands Halbkettenfahrzeug, das die Infanterie erstmals gleichauf mit Panzern in den Kampf brachte und damit die Grundlage für den schnellsten Feldzugsieg der modernen Kriegsgeschichte legte. Entwickelt von Hanomag ab 1938 auf Basis eines schlichten Zugfahrzeugchassis, trug das Fahrzeug zehn Panzergrenadiere in 8,5 Tonnen Stahl direkt in die vorderste Linie. Am 13. Mai 1940 fuhren Sd.Kfz. 251-Besatzungen unter direktem Feuer durch die Maas bei Sedan, sicherten den Brückenkopf, und ermöglichten Guderians XIX. Panzerkorps den Durchbruch, der Frankreich in sechs Wochen zu Fall brachte. An der Ostfront fuhr es 2.900 Kilometer Front — von der Ostsee bis zum Schwarzen Meer. In 22 Varianten gebaut, vom Flammenwerfer bis zur Panzerabwehrkanone. Über 15.000 produziert. Dies ist die vollständige Geschichte des Fahrzeugs, das die Infanterie in den modernen Krieg gebracht hat. Von der Hanomag-Fabrik in Hannover bis zur Maas, dem Ostfeldzug und Kursk — und dem Konzept, das jede Armee der Welt dreißig Jahre später kopierte. Über 15.000 gebaut. 22 Varianten. Das direkte Vorbild für den amerikanischen M113, den sowjetischen BMP und die Bundeswehr Marder. BritishWarForce behandelt die Waffen, Panzer, Fahrzeuge und Flugzeuge, die die moderne Kriegsführung geprägt haben — von den Stellungskriegen des Ersten Weltkriegs bis zu den vergessenen Rüstungsprogrammen des Kalten Krieges. #Militärgeschichte #Blitzkrieg #Wehrmacht #SdKfz251 #Halbkette #Panzergrenadier #Zweiter Weltkrieg #Schützenpanzerwagen #Hanomag #Militärtechnik #Gepanzert #westfeldzug 📷 Bildquellen: Wikipedia / Wikimedia Commons (CC BY-SA) — alle Bildrechte bei den jeweiligen Urhebern.