ZINACANTEPEC, EDO DE MÉX. El pasado es añoranza

ZINACANTEPEC VOLVERÁ A TENER TREN...!!!! Geográficamente, como se consigna en la monografía de Rosalío Pérez Alvirde, el municipio de Zinacantepec tiene las siguientes colindancias:al norte, con Almoloya de Juárez, al sur con Texcaltitlán, al este con Toluca y Calimaya, al oeste con Temascaltepec y Amanalco de Becerra y al sureste con Villa Guerrero y Coatepec Harinas. Tiene una Superficie de: 308.68 km2, que representa el 1.39% de la superficie estatal, y está a una altitud de 2,784 metros sobre el nivel del mar (msnm). Población: 167,759 habitantes (INEGI 2010). De acuerdo a los Censos Generales de Población de INEGI, la población total municipal fue de 87,197 en 1990, 121,650 en 2000, con una TCMA en 1990-2010 de 3.52. Toponimía: El nombre de Zinacantepec es de origen náhuatl se compone de Tzanacan, "murciélago" y Tépetl, "cerro", significa entonces, "en el cerro" o "junto al cerro de los murciélagos"". Por las características de los materiales arqueológicos hallados, sobre todo por la cerámica conocida ahora como Coyotlatelco, y por las crónicas, se puede afirmar que Zinacantepec fue fundado por los otomíes en el año 650, cuando la cultura teotihuacana tocaba a su fin. Consumada la Independencia de nuestra patria en 1821 y erigido constitucionalmente el Estado de México en 1824, siendo el primer gobernador don Melchor Múzquiz; la erección de Zinacantepec, como municipio, fue el primero de enero de 1826, según consta en la memoria municipal del Gobierno del Estado de México. Arkadio Henkel. Diputado por Zinacantepec; integrante del congreso del estado de México. Constructor de la hacienda de San Juan de las Huertas, también colaboró para la construcción de la vía del ferrocarril del tren que se llamó “El Perico”, que se puso en operación a inicios del siglo pasado y dejó de hacerlo con el arribo de los autobuses, camiones y coches en la década de los 40's Está en construcción el Sistema Ferroviario Toluca – Valle de México (tren rápido), dicho sistema contará con una longitud total de 57.70 km, 6 estaciones y un taller. Estación terminal -Zinacantepec, estación intermedia -Cristóbal Colón, estación intermedia – Metepec, estación intermedia – Lerma, estación intermedia - Santa Fe y la estación terminal – Observatorio. Contará con un taller ubicado luego de la cola de maniobras de la Terminal Zinacantepec. Sin duda que ésta obra dará más impulso a la economía y desarrollo de la región y sus beneficios se sentirán en lo económico, social, salud, educación, vivienda, vialidad, y fuentes de trabajo. El video contiene varias fotografías que dan constancia de un pasado de la vida cotidiana en la región, algunas particularmente de una época de auge hacendario y de la comunicación terrestre, principalmente de transporte férreo en los inicios del siglo anterior y posteriormente de autobuses. Fuentes consultadas: -García, G. Alfonso. El Convento Franciscano del Siglo XVI, Historia e Iconografía. Gobierno del Estado de México. 2011. -H. Ayuntamiento de Zinacantepec, Estado de México. Plan Municipal de Desarrollo 2013-2015. .Censos Generales de Población de INEGI 1990, 2000, 2010 SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES. DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE FERROVIARIO Y MULTIMODAL. CONSTRUIR EL TREN INTERURBANO MEXICO - TOLUCA. PRIMER ETAPA DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y VIABILIDAD TÉCNICA DEL MISMO. MÉXICO, D.F. http://aldf.gob.mx/archivo-ce20b77dba...