【休車中の西武101系近江鉄道カラー1251Fと6000系6117Fの状況確認、1251Fは今後廃車か、6117Fはまもなく復帰可能か】30000系32106Fは訓練で構内移動

西武多摩川線から本線に甲種輸送された西武101系近江鉄道カラー1251Fが休車となりました。 今年で検査切れとなる1251Fですが、いまだに小手指に留置された状態になっています。 6月27日より狭山線は7000系での運用開始することから、101系は撤退となります。そうなると101系は多摩川線のみで運行という形になります。しかし今後7000系においては西武多摩川線でも走ることになるのでそうなると101系は完全撤退することになるでしょう。 そして先日より車両故障で休車となった6000系6117Fですが、休車札が撤去された模様です。また8号車の冷房装置がきれいになっていました。今回の車両故障は冷房装置が原因ではないかとみられます。まもなく復帰できるのではとみられます。 ちなみに小手指車両基地において30000系32106Fが訓練のため構内移動していました。 1. 西武101系関連 1) 検査実施 1251F 22/05/20 武丘 1253F 22/11/28 武丘 1245F 23/05/02 武丘 263F 24/01/19 武丘 1241F 25/04/07 武丘 1247F 25/10/17 武丘 1249F 26/04/16 武丘 2) 廃車 1259F 22/03/07 3) 関連動画 ・3ドア車西武101系ツートンカラー1249F甲種輸送、明日101系近江鉄道カラーの1251Fが本線に甲種輸送される(2026年5月16日)    • 【3ドア車西武101系ツートンカラー1249F甲種輸送、明日101系近江鉄道カラーの...   2. 101系トレード甲種輸送(2026年度) 1) トレード甲種 ①1249F↔1251F : 2026年05月16,17日 2) 関連動画 ・3ドア車西武101系ツートンカラー1249F甲種輸送、明日101系近江鉄道カラーの1251Fが本線に甲種輸送される(2026年5月16日)    • 【3ドア車西武101系ツートンカラー1249F甲種輸送、明日101系近江鉄道カラーの...   ・近江鉄道カラーの西武101系1251Fが本線甲種輸送、検査通すとなると今後廃車まで多摩川線のみで運行(2026年5月17日)    • 【近江鉄道カラーの西武101系1251Fが本線甲種輸送、検査通すとなると今後廃車まで...   3. 西武7000系関連 1)東急9000系・9020系運用離脱 2025年度 ①9005F : 2025年02月⇒長津田工場改造 ②9007F : 2025年07月⇒長津田工場改造 ③9003F : 2025年07月⇒2025年08月長津田検車区にて4両編成化→西武鉄道に譲渡による甲種輸送⇒武蔵丘車両検修場にて改造 2026年度 ④9011F : 2025年08月⇒2025年08月長津田検車区にて4両編成化→西武鉄道に譲渡による甲種輸送⇒武蔵丘車両検修場にて改造 ⑤9012F : 2025年11月⇒2025年11月長津田検車区にて4両編成化→西武鉄道に譲渡による甲種輸送⇒武蔵丘車両検修場にて改造 ⑥9009F : 2025年12月⇒長津田工場改造 ⑦9010F : 2026年03月⇒2026年03月長津田検車区にて4両編成化→西武鉄道に譲渡による甲種輸送⇒武蔵丘車両検修場にて改造 現時点で不明 ⑧9023F : 2025年07月 ⑨9002F : 2026年04月 2) 西武譲渡の東急9000系改造メニュー ①VVVF東洋電機製造 ②スカート変更 ③車内の座席等撤去 ④車番プレート撤去 ⑤ドアボタン設置 ⑥車外カメラが設置 ⑦車内工事 ⑧94XX号車が廃車になって4両編成 ⑨運用番号があった部分はグレーで塞がれる ⑩車外促進放送がL00系と同じ 3) 運用本数予想(2026年度のダイヤ改正においては運用本数削減の可能性あり) 多摩川線 : 最大運用3運用 (101系4編成配置)→導入数4編成 狭山線 : 最大運用2運用 (101系3編成配置)→導入数3編成(2026年度のダイヤ改正では運用本数削減の可能性) 秩父線 : 最大運用7運用 (4000系9編成配置)→導入数8編成(ダイヤ改正では運用本数削減の可能性) 多摩湖線 : 最大運用4運用 (9000系5編成配置)→導入数1,2編成(9000系と共通運用) 3) 西武7000系改番予想 9001F : 対象外 9002F : 7101F 9003F : 7102F 2025年度 9004F : 7103F 9005F : 7104F 2025年度 9006F : 7105F 9007F : 7106F 2025年度 9008F : 7107F 9009F : 7108F 2026年度 9010F : 7109F 2026年度 9011F : 7110F 2026年度 9012F : 7111F 2026年度 9013F : 対象外 9014F : 7112F 9015F : 対象外 9021F : 7113F 9022F : 7114F 9023F : 7115F 4. 休車状態の西武6000系6117F関連 1) 関連動画 ・西武池袋線6000系ステンレス車6117F休車、有楽町線新富町駅での車両故障当該(2026年4月17日)    • 【西武池袋線6000系ステンレス車6117F休車、有楽町線新富町駅での車両故障当該】...   2) 関連記事 ・空調から発煙し運転見合わせ　東京メトロ有楽町線　現在は再開(2026年4月4日) https://news.tv-asahi.co.jp/news_soci... 東京メトロ有楽町線の新富町駅で、停車していた電車内の空調設備から煙が出ました。この影響で有楽町線は一時、全線で運転を見合わせました。 3日午後6時半すぎ、東京メトロ有楽町線の新富町駅に止まっていた下り電車の車内で煙が出て、乗客の50代の男性が喉の痛みを訴えて病院に搬送されました。 警視庁などによりますと、空調設備の配線やフィルターなどが焼けたということです。 警視庁などが詳しい原因を調べています。 この影響で有楽町線は一時、全線で運転を見合わせ、約7万2000人に影響が出ました。 3) 車両故障経歴 2023年10月1日 : 西武6000系西武有楽町線開業40周年電車運行開始 2023年11月1日 : ヘッドマーク装着 2024年06月18日 : 運用離脱 2024年08月01日 : 運用復帰(地上運用限定) 2024年08月02日 : 運用離脱(2回目) 2024年08月03日 : 運用復帰(2回目) 2024年08月05日 : 運用離脱(3回目) 2024年08月13日 : 運用復帰(3回目) 2024年08月14日 : 運用離脱(4回目) 2024年08月16日 : 運用復帰(4回目) 2024年10月上旬 : ヘッドマーク撤去 2024年10月中旬 : 運行終了 2024年10月16日 : 通常色に戻って運用復帰 2024年11月15日 : 地下鉄乗り入れ復帰 2026年04月04日 : 有楽町線新富町駅での車両発煙で車両故障 収録日 : 2026年5月23日