Führerstandsmitfahrt: BR 403 (ICE 3), Augsburg - Nürnberg (via Donauwörth), V-Max 200 Km/h

Fahrt mit einem ICE 3 der Baureihe 403 und bis zu 200 Km/h von Augsburg ohne Halt nach Nürnberg, via Donauwörth und Treuchtlingen. Nach einer Sperrung der Strecke von München nach Ingolstadt gab es diese Umleitung, wodurch es hier nun ziemlich voll wurde. Der Abschnitt bis Donauwörth war also ziemlich zäh. Bis Treuchtlingen wurde es dann besser und ab Treuchtlingen bis Nürnberg war es dann gar flüssig, also fast (-;

Führerstandsmitfahrt von Erfurt nach Großkorbetha über Weimar und Naumburg, Lz mit der Baureihe 192
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ICE3 mit 300 km/h - Führerstandsmitfahrt München - Nürnberg im ICE der Deutschen Bahn
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Stuttgart 21 - verplant, verbaut, verschoben. Von falschen Kabeln und doppelten Signalen | SWR Doku
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Führerstandsmitfahrt: BR 403 (ICE 3), Stuttgart - Nürnberg (via Ludwigsburg, Backnang, Crailsheim)
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"Round trip" around Altenbeken station: Curve, tunnel, viaduct + quiz
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Marienborg – Åsen | Train 28397 | EuroDual Test Run Through Norway
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Führerstandsmitfahrt: Railjet mit Rh1116, Südbahn, Ulm - Friedrichshafen
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Führerstandsmitfahrt: BR 401 (ICE 1), Schnellfahrstrecke Stuttgart - Mannheim, 280 Km/h
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Frankfurt Flughafen-Köln *ICE124* (ICE3 II BR406) Führerstandsmitfahrt/Cabride
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Führerstandsmitfahrt Donauwörth - Augsburg - München Ost Rbf mit Sk Signalen und Lzb Störungen
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On Rails into the Future (1971) | History of the SBB | SRF Archive
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