ＪＲ東日本 東海道線113系 「ありがとう113系」

平成18年(2006)3月16日 撮影。 視 聴 上 の 注 意 - この動画は個人趣味範囲で製作したものです。一般人物・係員・商標名称等が撮影されている場合がありますが、これ等を撮影する目的ではなく、あくまで当内容その他鉄道趣味物件の為に撮影した事をご理解して頂いた上で視聴願います。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 国府津車両センター配置の113系は、この動画を撮影した翌日の3月17日に東海道線・伊東線運用から撤退しました。運用最終日の撮影です。 尚、当動画は主にグリーン車・サロ110-1200番台に乗車する目的で撮影したので、沿線での113系の力走シーンや高速で進入進出する駅シーンはありませんのでご了承下さい。 かつては東京～浜松もの長距離を往来していた東海道線東京口普通列車。その後静岡に短縮され、今では東京～沼津が最長。キロ程は126キロあるもののかなり短くなった。 まぁ東京～静岡・浜松って新幹線利用が当たり前＝或いは東名ハイウェイバスで行くものでしょうからね。 0:00～東京駅進入。 1:05～グリーン車近影。方向幕回転は今ではあり得ない行先が出てきます。 1:21～グリーン車サロ110-1287車中撮影。 1:45～茅ヶ崎到着・発車。 2:27～昭和の汽車旅を感じさせる東海道線のグリーン車・サロ110-1200番台の車内。禁煙マーク横に点灯する「便所使用知らせ灯」が昭和っぽい＾＾ 3:10～国府津到着・発車。 6:10～小田原到着・発車。今は無き新幹線300系と小田急5000形、そして先日運用撤退したばかりの211系が映っています。 9:00～デッキにて早川発車。隣のモハからMT54のモーターサウンドがよく入っています。 9:45～海沿いの断崖上にある根府川に到着・発車。 11:15～かつて鉄道撮影の名勝だった白糸川橋梁を行く。今では防風壁が設置され、美しい撮影はできなくなりました。安全運行上仕方がありません... 11:41～湯河原到着・発車。真鶴のシーンは何で撮らなかった？ ※13:40～13:50はAV機器接続不良のためオーディオ左ch音声欠落と画像にノイズが発生しておりますのでご勘弁を。 15:05～熱海到着。 17:55～下り静岡方面の普通列車島田行き発車。ＪＲ東海113系もこの翌年平成19年(2007)3月17日の運用を以って全廃されてしまいました。何気なく撮っておいて良かったですが、後追いしていないのが惜しい。熱海での電車の顔ぶれはこの頃と随分変わってしまいましたね。 19:08～東海道新幹線を見上げると300系が発車しています。ＪＲ西日本の編成です。300系、こうした何気ないシーンでしか記録として残っておりません...嗚呼orz 19:45～修善寺からの185系「踊り子」付属編成が進入。下田からの基本編成の到着を待ちます。 20:48～乗車してきた113系が修善寺からの185系到着を待ちわびて来宮電留線へと発車する。 22:18～伊豆急250系(元ＪＲ東日本115系)が写っています。 22:22～ハシボソガラスがよちよち歩いてます。 22:31～下田からの「踊り子」基本編成が入線。熱海で見られる最古参となってしまいましたね(伊豆急8000系の方が実際は古いですが、熱海ではまだ新顔の部類)。 22:54～来宮から引き返してきた113系に再び乗車。今度はサロ124に乗車しました。隣の113系のモーターサウンドを拾うべく車端室に乗車。 24:24～隣の貨物線を力走する113系をキャッチ。廃車のための疎開回送と思われます。 26:18～東京駅到着。ＪＲ東海373系特急「東海3号」静岡行きが発車。「東海」廃止後も普通列車で乗り入れていた373系も今年3月16日を以ってＪＲ東日本区間の運用から撤退してしまいました。 26:56～113系下り熱海行きの発車。15両編成で走る113系見納めのシーンとなりました。 ＪＲ東日本の113系も昨年平成23年9月1日を以って運用撤退し引退廃車され、ＪＲ東日本からは保留車以外全ての113系が消滅してしまいました。東海道線東京口も平成24年(2012)4月末を以ってＪＲ東日本211系の運用撤退。113系撤退から僅か6年後の事でした。今日ではE231系とE233系が同線の顔として主役を張っております。