Manovre di carrozze Gran Comfort nella stazione di Pistoia

Ecco i link alle mie pagine: Savvo19 su Facebook https://www.facebook.com/Savvo19?ref_... Anche nel gruppo   / 13008.  . E su Flickr https://www.flickr.com/photos/savvo19/ Ed il nostro sito di fotografia http://www.trainsphotosm.altervista.org/ #FondazioneFS #Savvo19 #Trenitalia #Tigre #treno #storico #GranComfort #Pistoia #2021 00:00 Introduzione, 00:30 Arrivo, 02:00 Partenza di un VivAlto a caso, 02:43 Manovre dei locomotori storici, 05:00 Spinta delle carrozze in deposito. In questo video vi faccio vedere un invio davvero fantastico! Siamo a Novembre, dal clima pare Aprile ma le luci sono quelle che sono, ed è proprio alle ultime luci del 9 Novembre 2021, vediamo marciare nella stazione di Pistoia l'elegantissima "Tigre" E632 030 della Fondazione FS, dietro di lei il D345 1118, della medesima Fondazione, queste due macchina si sono occupate del trasferimento a Pistoia di ben 4 carrozze del gruppo Gran Comfort, alcune delle più belle carrozze che abbiamo avuto e continuiamo ad avere in servizio sui nostri binari. In prima posizione troviamo la 50 83 18-98 534-0 A, con la livrea detta bandiera, base grigia, fascia dei finestrini giallo crema e due fasce rosse a contornare questi ultimi, il tetto è cannellato e gli interni sono a salone, come si può vedere anche dal numero minore di finestrini rispetto alla controparte a scompartimenti. Vi è dietro una vettura famosissima nota come "stampa e conferenze" realizzata per i mondiali di Italia 90 ed è praticamente l'ultima carrozza realizzata di questo gruppo, all'interno vi è una sala conferenze come appunto dice il nome ed è davvero un esemplare unico. L'ultima parte della composizione vede ben due carrozze Gran Comfort a tetto liscio con interni a salone la prima e a scompartimenti la seconda, queste vetture sono la 50 83 18-98 524-1 A la prima e 50 83 18-98 029-0 A la seconda, che viste insieme offrono uno spettacolo per gli occhi non indifferente, specie per noi più giovani che non abbiamo mai potuto vivere l'epoca del Trans Europ Express, infatti questa cromia gialla e rossa è quella che in tutta Europa indicava i collegamenti di questo tipo, in Italia non è stato l'unico esempio di treni TEE, ricordiamo infatti i complessi di ALn442 e 448 di cui esiste un unico superstite in pessime condizioni: il 2007 di cui molti sognatori come me sperano ancora di vedere restaurato. Ma torniamo al nostro invio, in alto troverete un'accurata divisione in capitoli, nella prima parte vediamo arrivare il treno completo sul primo binario, quello che offre l'accesso al deposito rotabili storici di Pistoia, nel mentre parte dal binario 3 un Regionale per Viareggio, lasciando così libero lo spazio per far manovrare le locomotive e permettersi di spostarsi in coda al treno. Nell'ultima sequenza che però prende praticamente mezzo video vediamo nel dettaglio la manovra di queste quattro bellissime, pregevoli carrozze mentre vengono spinte in deposito, in attesa di un treno storico istituzionale che si terrà nella mattinata del 12 Novembre sulla ferrovia Faentina, quindi uno spettacolare treno di carrozze di rango con locomotiva diesel su una ferrovia dal mistico fascino (specie in questa stazione) come la Faentina. Concludo qui la mia descrizione ringraziando tutti colori i quali hanno speso qualche minuto per leggerla ed auguro a tutti una buona visione! Arrivederci al prossimo video.