Почему "реактивные" вертолёты не стали распространёнными?

В 1950-х годах был самый пик и популярность вертолётов с реактивным приводом несущего винта. Вертолёты с реактивным приводом несущего винта строились и испытывались десятками. Как сверхлёгкие одноместные, так и тяжёлые. И всё из-за преимуществ, которыми они обладали: Во первых, при таком приводе не возникает реактивного момента, и соответственно, сразу отпадает нужда в хвостовом (рулевом) винте и его трансмиссии; -Главный редуктор также был не нужен; -Вертолёт становился очень лёгким и простым из-за радикального упрощения конструкции! Так почему же вертолёты с реактивным приводом не стали распространенными? Об этом и пойдёт речь в этом видео... Все материалы в данном видео взяты из открытых источников и принадлежат их авторам! Присоединяйтесь и Подписывайтесь на Наш Telegram-канал: https://t.me/vertoletomania Заранее Извиняюсь за такое количество ссылок в описании, но это не моя прихоть - а требование интернет ресурсов, на которых публикуется данное видео... Данное видео также опубликовано и доступно по ссылкам на Наших каналах: в сообществе ВК: https://vk.com/video-223685751_456239224 RUTUBE: https://rutube.ru/video/dcc53c1f3996dad748...