Reizigers De Lijn vrezen grote hervorming, CEO tempert: "Meest kwetsbaren niet uitsluiten"

In het nieuwe vervoersplan van De Lijn komt de focus te liggen op "basisbereikbaarheid": meer middelen voor de plekken waar de vraag naar bussen en trams het grootst is. Dat betekent in de praktijk meer aanbod op de grote assen, minder in bepaalde wijken en landelijke gebieden. Meer dan 3.000 De Lijn-haltes worden geschrapt. Tegelijk wordt het flexvervoer, te vergelijken met de vroegere belbus, uitgebreid. Dat is in het verkeerde keelgat geschoten bij de Verenigde Supporters Openbaar Vervoer (VSOV), een vereniging van burgers, mobiliteitsplatformen en lokale actiegroepen, en de christelijke en socialistische vakbond. Zij voeren vanmiddag actie voor "meer en beter openbaar vervoer" aan de treinstations Brugge, Gent-Sint-Pieters, Antwerpen-Centraal, Leuven en Hasselt. Die grote aanpassing verklaart waarom er vandaag aan verschillende stations protestacties zijn. Ann Schoubs, directeur-generaal van De Lijn, is niet verbaasd, zo zegt ze in "De ochtend" op Radio 1: "Het is de grootste verandering voor het net sinds het bestaan van De Lijn. Dus het is normaal dat er veel reacties op komen. Ik kan er ook niet tegen zijn dat mensen protesteren voor meer en beter openbaar vervoer." Toch wil ze ook reageren op de kritiek die De Lijn de voorbije dagen kreeg. "De Vlaamse regering heeft ervoor gekozen om over te schakelen van 'basismobiliteit' naar 'basisbereikbaarheid'. Dat betekent eigenlijk dat je de vraag meer volgt: je zet meer middelen op de plaatsen waar de vraag het grootst is." In de praktijk betekent dat dat De Lijn meer zal focussen op de bediening van de grote assen en minder in bepaalde wijken zal rondrijden, zegt ze. Meer van onze video's zien? Abonneer je hier:    / vrtnws   Jullie hebben allemaal het recht om jullie mening te geven, maar heb respect voor elkaar. Reacties waarin je scheldt of iemand persoonlijk aanvalt, worden verwijderd.