銅鑼灣皇室大廈Schindler升降機

Happy birthday to Ena Saitō (from Yuru Camp) 地點: 香港香港島銅鑼灣告士打道311號皇室大廈 (又稱皇室堡，大廈原稱溫莎公爵大廈，商場曾稱The IN Square) 牌子 Brand: 迅達 Schindler L24 型號 Model: Miconic TX-GC (ex. M-B/DS) w/ M-Line (Call buttons), Dewhurst US90 (Car buttons), Tonic DM (Indicator) 投入服務年份 Year of Commission: 1979 再次投入服務年份 (翻新) Year of Refurbishment: 1993 再次投入服務年份 (更新) Year of Modernization: 2007 載重 Load: 818 公斤 kg 乘人 Capacity: 10 人 Persons 途經樓層 Serve Floors: (B), G, 1-4 L6/L3 型號 Model: Miconic TX-GC (ex. Aconic Dynatron 2 md. M-V/D3) w/ M-Line (Call buttons), STEP EB960 (Car buttons), Tonic DM (Indicator) 投入服務年份 Year of Commission: 1979 再次投入服務年份 (第一次更新) Year of 1st Modernization: 1993 再次投入服務年份 (第二次更新) Year of 2nd Modernization: 2007 載重 Load: 1500 公斤 kg 乘人 Capacity: 20 人 Persons 途經樓層 (L6) Serve Floors (L6): 1-8, (9) 途經樓層 (L3) Serve Floors (L3): 1, 10-13, 15A, 15, 16 L15 型號 Model: Miconic V Transitronic TTZP (M-V/T12, ex. Aconic Transistor DC) w/ M-Line (Buttons), STEP EB960 (Car buttons), Tonic DM (Indicator) 投入服務年份 Year of Commission: 1979 再次投入服務年份 (更新) Year of Modernization: 1992 再次投入服務年份 (翻新) Year of Refurbishment: 2007 載重 Load: 1500 公斤 kg 乘人 Capacity: 20 人 Persons 途經樓層 Serve Floors: 1, 29-37, (38, 39) L26 型號 Model: Miconic MX-GC (ex. M-V/D3) w/ Everbright EB2003-RBL (Call buttons), Tonic DM (Indicator) 投入服務年份 Year of Commission: 1993 再次投入服務年份 Year of Modernization: 2022 載重 Load: 1500 公斤 kg 乘人 Capacity: 20 人 Persons 途經樓層 Serve Floors: G, 1-4 L27 型號 Model: Miconic V Dynatron MV (M-V/D3) w/ M-Line, Tonic DM (Indicator) 投入服務年份 Year of Commission: 1993 載重 Load: 1500 公斤 kg 乘人 Capacity: 19 人 Persons 途經樓層 Serve Floors: G, 1-13, 15A, (15) L28 投入服務年份 Year of Commission: 1979 載重 Load: 1225 公斤 kg 乘人 Capacity: 13 人 Persons 途經樓層 Serve Floors: B, G 這是位於銅鑼灣的一座商業樓宇，原由香港置地發展，直到1987年12月被華人置業購入，當中基座地庫至16樓為大約在1992-93年左右被改裝為大型商場皇室堡，曾於2006-2010年之間翻新。 大廈共設28部升降機，當中L1-L4為商場高層(10-16樓)客機，L5-L8為商場低層(1-9樓)客機，L9-L14為主樓低層(17-28樓)客機，L15-L20為主樓高層(29-39樓)客機，L21為來往全座大廈的貨機(設服務員操作)，L22和L23原為戲院升降機但早已在1992-93年廢棄，L24和L25為停車場升降機，L26和L27分別是前往商場地下和1-4樓的客機及商場貨機(原編號為酒樓專用升降機，於1992-93年拆卸另覓位置安裝並重用編號，L26的停靠樓層曾與L5-L8相同直到2022年為止)，L28則是來往地庫的油壓貨機(隨大廈落成而投入服務，1997年起用作西武百貨的職員升降機，直到2006年結業而重新對外開放)。 商場的大部分客機已在2006-07年左右被更新為Miconic TX-GC，L26則在2022年被更換為Miconic MX-GC，主樓客機雖然也在2006-2010期間翻新但仍採用M-V/T12，只有L28至今仍是油壓型號，寫字樓客機和L27則沿用Miconic V。 L1-L8的按鈕在近年再次被更換為STEP EB960款式，顯示和廣播亦由Vander更換為Tonic款式，水牌也被更換為新的。雖然L9-L20 (同樣曾採用Vander) 以及L27的顯示也被更換為Tonic，但M-Line按鈕仍被保留。 L24和L25曾於1992-93年更換設備，直到2000年代更新工程期間樓層顯示更換為Vander，近年同樣再次被更換為Tonic款式，並於2020年用作試驗香港生產力促進局旗下的「kNOw Touch」無觸升降機按鈕感應器；這兩部升降機在地下大堂只設上落指示燈，但其他樓層設樓層顯示。 L26的規格曾與L1-L8大致相同，但當時改用十六劃管顯示而未有更換為Vander。此機更換為Miconic MX-GC後機身物料稍有不同並棄用斜放的面板設計，機外呼喚按鈕沿用了Everbright EB2003-RBL，機內按鈕改用M-Line的仿製品配無觸感應，並配有Tonic DM顯示。機門右方的面板另設一個屏幕播放廣告並顯示當前日期、時間以及天氣。 L28則維持1970年代的設計，按鈕仍採用R-Series，無論機外抑或機內都不設任何樓層顯示，機外只有呼喚按鈕及方向箭咀，機內更需等到完全平層才開門；機內原有STOP掣已被拆除，同時不設關門掣，如要關門只需按任何一層按鈕便可。 0:00 Intro 0:12 L24 1:15 L6 2:47 L3 4:02 L15 5:36 L26 6:42 L27 8:06 L28 9:07 Outro Schindler Lifts @ Windsor House, 311 Gloucester Road, Causeway Bay, Hong Kong Island, Hong Kong 更多影片 More Videos ======================================= Lift videos: https://bit.ly/2tntayN PMV: https://bit.ly/2txmEVh AMV: https://bit.ly/2Hfbls4