Рига 22 форсированная, тест-драйв. Прогазовка 6:20

Поршневая хонда 50см, увеличена степень сжатия путем заваривания головки, под 95 бензин. Дополнительная продувка через поршень(отверстие в поршне) сварной шатун(хонда+ямаха), облегченный маховик, родной впуск заварен, вырезано отверстие в половинках под лепесток (дио), карбюратор от альфы (соответственно коллектор сварен из двух один.), бумажный фильтр, скоростные звезды, труба по типу резонатора, ножное переключение. Зажигание- кулачкарь. Хозяин замерял максимальную скорость- чуть больше 75км\ч. Если что забыл допишу позже в щеках заполненное пространство. шатун: низ ямаха(размер пальца как в родном мопедовском) верх хонда, обьяснил тем, что не устроила втулка и переделка была для установки подшипника. по длине получился как родной, но тоньше и легче, так как было важно для балансировки. отверстие лк расположено в ванночке