【運休】根室本線101（新得→落合～rear window view）
MAP http://goo.gl/maps/wZ65c ▼落合→金山 • 根室本線102（落合→金山～rear window view） ▼金山→富良野 • 根室本線103（金山→富良野～rear window view） -------------------- 十勝平野の西端新得を出発。かつて桜山トンネルに入る前に、日本三大車窓に謳われた狩勝峠越えの旧線が分かれていました。列車は1966年に開通した新線区間を進みます。 西新得信号場、第１広内トンネルと高度を稼ぎ、第２広内トンネルとの間では軌道両側を風除けフェンスに覆われた区間を進みます。ここは風の通り道になっているようで、1994年には強風にあおられた特急列車が脱線転覆事故を起こしています。区間中一番ともいえる絶景ポイントなので残念ですが仕方ないですね。 三線規模の広内信号場を過ぎると左手車窓に雄大な景色の広がる眺望区間に入ります。天気に恵まれれば増田山トンネルを抜け新狩勝信号場まで、雄大な景色を堪能できます。 新狩勝トンネル内には石勝線を分ける上落合信号場があり、ポイントを渡るので後方からも位置関係が判ります。 石勝線を分けトンネル連続区間を抜けると、左側から合流してくるのがかつての旧線。その先には狩勝信号場のスイッチバックがありました。減速して落合に到着。下り2429Dと交換するも鉄ちゃんのみが交差する静かな風景がありました。 ※キハ40形貫通路窓をデッキ部分から望遠側で撮影しているため、曲線区間では軌道が外れます。また後方展望のため一般的に知られている峠区間の絶景は限られますのでご了承ください。 ※旧線との分岐箇所について説明に誤りがあったため訂正しました。 【NEXT】落合→金山 • 根室本線102（落合→金山～rear window view）
根室本線102（落合→金山～rear window view）
【運休】日高本線02（日高門別→静内～rear window view）
【4K前面展望】JR北海道 根室本線 釧路⇒新得 H100 DECMO
（非HD）狩勝峠の前面車窓
【4K60fps Cab view Japanese train】 Shintoku ~ Obihiro. Nemuro Line
スーパー白鳥22号前面展望 函館ー八戸2009.5.22/6.27
【運休】日高本線04（本桐→様似～rear window view）
【前面展望】旭川～富良野～新得～帯広【根室本線・快速「狩勝】
【函館札幌31分！】【前面展望8倍速】JR北海道 ノースレインボーエクスプレス 藤代支線・海線経由 函館→札幌【Frontview】JR Hokkaido Hakodate→Sapporo.
【前面展望】釧路～厚岸～根室【花咲線普通・クマ出た？Ver】
日高本線01（苫小牧→日高門別～rear window view）
【前面展望】スーパーおおぞら５号 札幌→釧路
根室本線旧線 狩勝峠の大カーブを車で走る
【4K60fps Cab view Japan train】Kushiro ~ Nemuro. Hanasaki Line.
【前面展望】JR宗谷本線 稚内→名寄
【HD前面展望】キハ54普通列車 根室本線（花咲線）根室→釧路
【前面展望】JR石北本線 網走→北見→旭川（北見からは特別快速きたみ）
【FHD60p前面展望】JR211系東海道本線（熱海～浜松）
前面展望 快速しれとこ（釧路→網走）
