常磐線上り前面展望（勝田→友部）1/4

勝田駅発車直後の00:30頃、中線から上り本線に入ります。その左側の線路はひたちなか海浜鉄道湊線です。常磐線の上り本線と2か所の連絡線でつながっているのがお分かりいただけるか、と思います。 01:57頃から進行方向右側（北側）に以前はなかった防風柵が現れます。 産経新聞2014年6月1日付の報道によれば、この那珂川橋梁に上野東京ラインの開通に間に合うよう、防風柵を設置する予定とのことでしたが、現在では完成しているようです。 この水戸－勝田間では、風速20メートル以上の強風による速度制限などの輸送障害が、平成24年（2012年）の統計で年間97回、約40時間発生しているそうです。勝田駅に車両基地があることからダイヤへの影響も大きく、上野東京ラインの開通を前に強風対策が行われました。 06:02頃、水戸駅を発車しますが、発車後すぐ進行方向左側に現れるのは、EF81形133号車に連結されたゆうマニこと、50系客車のマニ50 2186号車です。このコンビは撮影日翌日の5月11日に配給列車として田端操車場に向かったらしいです。 さらに06:40頃、水戸駅構内に留置中のEast i-Dこと、キヤE193系が現れます。サムネ画像はこれです。 その後、07:58頃、下り線ホームだけの臨時駅、偕楽園駅を通過します。 乗車したのは列車番号394M　普通　勝田12:50発　上野15:02着。 この動画では、勝田12:50発　水戸12:56着　13:00発　赤塚13:05着　内原13:09着　13:10発　友部13:13着までです。 2015年5月10日、JR東日本E531系電車K403編成（10両）のクハE530-3号車より撮影。 このシリーズの動画 常磐線上り前面展望（勝田→友部）1/4    • 常磐線上り前面展望（勝田→友部）1/4   常磐線上り前面展望（友部→土浦）2/4    • 常磐線上り前面展望（友部→土浦）2/4   常磐線上り前面展望（土浦→取手）3/4    • 常磐線上り前面展望（土浦→取手）3/4   常磐線上り前面展望（取手→品川）4/4    • 常磐線上り前面展望（取手→品川）4/4