B. Machuca (Astinave): El futuro buque multipropósito de Ecuador
El buque tendrá con una eslora de 72 metros, habitabilidad para 66 tripulantes, propulsión diésel, capacidad de reabastecer de combustible a otras unidades navales y transportar carga en contenedores. Adicionalmente, contará con una amplia plataforma de vuelo para recibir un helicóptero de hasta 11 toneladas y estará dotado con el sistema de mando y control ORION, diseñado y fabricado también por ASTINAVE. Su construcción, que se está llevando a cabo en la sede de los astilleros ecuatorianos, en Guayaquil, está siendo supervisada por la Unidad de Aseguramiento de la Calidad del astillero y por una Sociedad de Clasificación Miembro de la IACS, permitiendo lineamientos de construcción estandarizados y acordes a las normas internacionales de construcción naval. #military #guerra #armada #ecuador

BAP Pisco and Paita: Multipurpose Ships of the Peruvian Navy

How a 130m Aluminum Ferry Runs Faster Than Most Warships. Mega Shipbuilding Documentary

To RESTORE relations, #MEXICO should have Jorge Glas back as REPARATION for damages

ASTINAVE EP repotenció con éxito 3 corbetas misileras

Completely Destroyed Giant Gear Turned into Brand New Gear | Extreme Manufacturing Process

La nueva era de SIMA: así se transforma la industria naval peruana

“You’ll Never Be Like Us.” Until 500KG Happened 🔥

Why Only Three Countries Bother Building Ships Anymore

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🇵🇪 HDF-3600: La FRAGATA FURTIVA ¡EL SALTO NAVAL! 🔥🇰🇷

3D Guide to an 18th century Ship-of-the-Line

Peru enters the naval elite. Is the HDF-3600 frigate the best warship in South America? #peru

This was BAP Union's first round-the-world trip.

