신형 카이엔에도 PDCC가 필요할까? 이 영상으로 종결짓겠습니다.

#포르쉐 #카이엔 #카이엔쿠페 오늘 준비한 영상은 신형 카이엔에 2챔버 2밸브 에어서스펜션이 장착되면서 전반적인 성능이 올라감으로 인해 PDCC 옵션의 필요성에 의문이 제기되면서 갑론을박이 벌어지는데요 과연 기존의 3챔버 1밸브 에어서스펜션에 비해서 얼마나 성능이 올라갔는지, 신형 카이엔에도 PDCC가 필요한지 알아보겠습니다 좋아요, 구독, 알림설정은 콘텐츠 제작에 큰 힘이 됩니다. 포르쉐에 대해 궁금하시거나 보고 싶은 컨텐츠가 있다면 댓글로 써주세요😎 ⏰영상 타임라인 00:00 하이라이트 00:35 오늘의 주제 01:04 페리 전과 무엇이 달라졌을까? 02:41 PDCC의 영혼의 단짝 옵션 03:15 PDCC 없는 모델(시내주행) 04:46 PDCC 없는 모델(방지턱) 05:24 PDCC 없는 모델(고속도로) 06:58 PDCC 없는 모델(코너링) 07:51 PDCC 있는 모델(시내주행) 08:11 PDCC 있는 모델(방지턱) 08:39 PDCC 있는 모델(고속도로) 09:32 PDCC 있는 모델(코너링) 12:12 테스트 결론 13:53 아웃트로 🥇다른곳과는 차원이 다른 서비스 " Different than better " 🚗라포르 포르쉐 차량 문의🚗 ▶라포르 공식 홈페이지 - http://rapor.co.kr ▶라포르 인스타그램 -   / rapor__official   ▶라포르 전화, 문자 - 라포르 박재현 과장 010-3496-3349 ============================================================ #포르쉐카이엔 #신형카이엔 #신형카이엔쿠페 #카이엔페이스리프트 #카이엔쿠페페이스리프트 #카이엔옵션 #포르쉐옵션 #카이엔PDCC #포르쉐PDCC #카이엔페리 #라포르 #라포르포르쉐 #rapor #포르쉐중고차