Renault 4CV - Wie der kleine Franzose die Welt eroberte! | WELT Drive Magazin
Renault 4CV - Wie der kleine Franzose die Welt eroberte! | WELT Drive Magazin Der Renault 4CV ist ein Meilenstein in der Geschichte der Automobilindustrie und der erste große Erfolg in Frankreich. Der charismatische Kleinwagen wurde im Zweiten Weltkrieg von Louis Renault und seinen Mitarbeitern heimlich entwickelt. Obwohl die Franzosen anfangs skeptisch waren, eroberte der 4CV schnell die Herzen der Menschen und wurde von ihnen sehr geschätzt. Louis Renault, der bereits 1898 sein erstes Auto konstruierte, erlebte die Präsentation seines letzten Modells nicht mehr. Wegen Kollaboration mit der deutschen Besatzungsmacht wurde er 1944 verhaftet und ins Gefängnis geworfen. Trotz allem hinterließ er mit dem 4CV ein Vermächtnis, das bald zum Erfolg führte. Die Kunden warteten geduldig bis zu 36 Monate auf den 4CV, trotz anfänglicher Spott und Häme bei der Präsentation auf dem Pariser Autosalon 1947. Der „Butterklumpen“ oder das „Cremeschnittchen“, wie er liebevoll genannt wurde, überzeugte letztlich durch seine einfache Konstruktion und hochwertige Verarbeitung. Der Renault 4CV war knapp 3,70 Meter hoch und nur 600 Kilogramm schwer. Die hydraulischen Bremsen und die selbsttragende Karosserie waren von herausragender Bedeutung. Der wassergekühlte Reihen-Vierzylinder war sehr zuverlässig und wartungsfreundlich. Der Motor lieferte zwischen 17 und 33 PS, die Höchstgeschwindigkeit erreichte er in 56 Sekunden. Von 1946 bis 1961 lief der 4CV fast unverändert vom Band und erreichte als erstes französisches Auto die Million-Marke. Er wurde bis 1963 unter dem Namen "Schildkröte" hergestellt und trug dazu bei, das Land der aufgehenden Sonne zu motorisieren. Die Massen mobilisierten den Renault 4CV und machten das Auto für jeden erschwinglich. Er begründete die Heckmotortradition von Renault bis in die 1970er Jahre. Renault ist eindeutig ein Kleinwagenspezialist und hinterlässt einen bleibenden Eindruck in der Automobilwelt. Der Nachfolger, der Renault 5, setzte neue Maßstäbe in der Massenmobilisierung. #renault #4cv #frankreich 📼 WELT DOKU YouTube Channel / weltdoku 🚀 WELT SPACE / @weltspace 🍜 WELT FOOD / @welt.food-rezepte 📺 Der WELT Nachrichten-Livestream / @weltvideotv 🔵 WELT Podcasts YouTube Channel / weltpodcast 🔵 WELT Nachrichtensender YouTube Channel / weltvideotv 🔵 WELT Netzreporter YouTube Channel / dienetzreporter 🔵 Die Top-Nachrichten auf WELT.de http://bit.ly/2rQQD9Q 🔵 Die Mediathek auf WELT.de http://bit.ly/2Iydxv8 🔵 WELT Nachrichtensender auf Instagram https://bit.ly/IGWELTTV 🔵 WELT auf Instagram http://bit.ly/2X1M7Hk

DER AUTOTEST - Renault R4 von 1968

The 2CV – The most radical minimalism experiment in automotive history

The TWO-Engine WWII Vehicle That Solved 4WD | Tempo G1200

Saab 96: How This Tiny 3-Cylinder Engine OUTSMARTED V8s in the World's Toughest Rally

DAS "CREMESCHNITTCHEN": Frankreichs Antwort auf den Käfer - Wie der Renault 4CV die Straßen eroberte

10 German pickup trucks you probably don't know about

Legendär: Renault 4 | DW Deutsch

Die GEFÄHRLICHSTEN japanischen Bikes aller Zeiten

Warum der Renault 4 viel cleverer war, als er aussah

1954 Renault 4CV Goes To Auction - ONLY 16 LEFT! | Bangers & Cash

Wie Dante Giacosa das Unmögliche schuf: Der Fiat 500

DER AUTOTEST - Renault R5 von 1973

The Russian armored van versus Germany's iconic bus

8 SELTSAME KLASSISCHE AUTOS, VON DENEN DU NICHT GLAUBEN WIRST, DASS SIE ECHT SIND!

Restoration of a 1958 Renault 4cv Sport (part 1): another textbook restoration

Citroën DS21 Pallas | Barn Find Rescue

Chic: Renault 4CV | Motor mobil

Die GRÖSSTEN VW-Flops aller Zeiten - Diese Modelle waren ein DESASTER!

Abandoned Two-Stroke SAAB | Will It run after 55 years in the Woods?

