BVG Solaris Urbino 18 GN05| Ein Bustyp sagt "Tschüß"
Im Jahr 2005 musste die BVG, aufgrund der auslaufenden Leasingverträge der MAN und Mercedes-Benz GN96, neue Fahrzeuge beschaffen. Als Ergebnis einer Europaweiten Ausschreibung im Jahr 2004, konnte der polnische Familienbetrieb Solaris bei der BVG punkten und so gelangten im Jahr 2005 131 Fahrzeuge des Typs Solaris Urbino 18 III, BVG intern als GN05 bezeichnet, in den Bestand der BVG. Die im Jahr 2005 gebauten Busse waren weltweit einzigartig, denn das Fahrzeugheck ist im Innenraum komplett anders aufgebaut, als alle anderen je von Solaris gebauten Urbino 18 III. Sie verfügen über einen kleinen Motorkasten, sowie drei Sitze auf beiden Seiten am Fahrzeugheck die jeweils 90 Grad zur Fahrtrichtung angeordnet sind. Auch die Tatsache, dass diese Fahrzeuge einen MAN-Motor besitzen, hebt diese Fahrzeuge von den nachfolgenden Serien ab. Die Busse wiesen innerhalb der Serie einige bauliche Unterschiede auf. So wurden die Wagen 4101-4192 mit Klimaanlagen der Firma "Konvekta" und die Wagen 4193-4231 mit Klimaanlagen der Firma "Webasto" ausgestattet. Auch bei den Türen gab es zwei verschiedene Versionen. So erhielten die Wagen 4101-4214, 4225-4231 Türen der italienischen Firma "Ventura" und die Wagen 4215-4224 erhielten Türen der Firma "Bode". Im Jahr 2006 bekam der Wagen 4140 versuchsweise einflügelige Türen der Firma "Ventura" im Ausstiegsbereich. Eine Besonderheit im Getriebe stellen die Wagen 4201,4228-4231 dar, denn sie verfügten nicht über ein Voith D 864.3E Getriebe, wie der Rest der Serie, sondern ein ZF-Ecomat-2-plus Getriebe. Im Juli 2007 bekamen die Wagen 4150-4160, im Nachläufer, für den Einsatz auf der Flughafenlinie "TXL" eine kleine Fläche zum verstauen von Gepäck, wofür eine Sitzbank weichen musste. Mit diesem Video möchte ich diesen Fahrzeugen eine letzte Ehre erweisen, da sie immer weniger im Bestand der BVG werden und mit 15 Jahren Dienstzeit nun ausgemustert werden. Stand 1.10.2020 sind noch folgende Fahrzeuge im Einsatz: 4102, 4104, 4112, 4113, 4117, 4118, 4121, 4123, 4124, 4125, 4127, 4128, 4130, 4138, 4157, 4161, 4162, 4167, 4168, 4169, 4175, 4177, 4197, 4207, 4208, 4216, 4217, 4218, 4221, 4222, 4224. Ich entschuldige mich für die teilweise schlechte Ton- und Bildqualität!

BVG Berlin - Linie 135, Solaris Urbino 18 III #4315

Mitfahrt im Solaris 4714 Mit BVG ian

Mitfahrt mit Bus MAN SÜ 220 ex DB 26-973

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OMSI 2 - Solaris Urbino 12 III - 2-Door

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BVG: Die letzten Solaris Busse

Der neue Solaris Urbino 18
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Traditionsbus|Mitfahrt im ex BVG DL05 auf dem M45 von S+U Rathaus Spandau bis U Ruhleben

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Wie gehts nun weiter? Berlin TXL #omsi2 |S03E13| Deutsch HD

Projekt Waisentunnel - Baudokumentation der BVG Projekt GmbH

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[BVG Berlin: 200 Zoologischer Garten to Michelangelostr & Alexanderplatz] Solaris Urbino IV Electric
![Awaria drzwi - Solaris Urbino 12 III #5299 - Kłosok Żory [Przejazd, T-3] [*]](https://i.ytimg.com/vi/iWpoZoaJ0Ts/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwE9CNACELwBSFryq4qpAy8IARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAHwAQH4Af4JgALQBYoCDAgAEAEYUiBXKGUwDw==&rs=AOn4CLCtIMV4h8PAqSAh68v8haUaiV8-Sg)
Awaria drzwi - Solaris Urbino 12 III #5299 - Kłosok Żory [Przejazd, T-3] [*]

