💚 Kawasaki ZX-10 Tomcat - Самый Быстрый Мотоцикл в Мире (1988 - 1990) 🚀!

#KawasakiZX10Tomcat #Самыйбыстрыймотоцикл #Спорттурист #Спортбайк Компания кавасаки в 1987г на Токийском автосалоне представила модель спорт-туриста Kawasaki ZX-10 (Tomcat), производство и продажи которого стартовали с 1988 года. Модель пришла на смену устаревшему Kawasaki GPZ1000RX.На момент своего выхода мотоцикл стал бестcеллером продаж ,а все потому что ZX-10 установил рекорд скорости (около 270 км/ч) и рекорд времени прохождения четверть мили (0-400 м за 10,5 сек.),при этом От 0 до 100км/ч байк разгонялся за 3.5с.В итоге ZX-10 стал на 3 года самым быстрым серийным мотоциклом в мире. Kawasaki ZX-10 (Tomcat) оснащался 4-тактным, 4-цилиндровым, 997 куб двигателем с двумя распредвалами в головке цилиндров и жидкостного охлаждения. Диаметр цилиндра составлял 74 мм, а ход поршня был равен 58 мм. Максимальная мощность двигателя,работающего со степенью сжатия 11:1, составляла 137 лошадиных сил, которые снимались на 10000 об/мин. Максимальный крутящий момент достигался на 9000 об/мин и был равен 103 Нм.Питание осуществлялось четырьмя 36-миллиметровыми карбюратора Keihin CV постоянного разрежения. В отличии от предшественника Kawasaki ZX-10 (Tomcat) мог похвастать новой ,пришедшей на смену стальной ,алюминиевой рамой,которая получила название E-box Frame. Внешне мотоцикл получил новый дизайн пластика с улучшенными аэродинамическими характеристиками.Подвеска представляла собой переднюю гидравлическую вилку , которая заменила собой пневматическую с антиклевком,а диаметр перьев был увеличен с 40 до 41мм.Сзади устанавливалась маятниковая подвеска с пневматическим регулируемым моноамортизатором. The Kawasaki company in 1987 at the Tokyo Motor Show presented the model of the sports tourist Kawasaki ZX-10 (Tomcat), the production and sales of which started in 1988. The model replaced the outdated Kawasaki GPZ1000RX.At the time of its release, the bike became a bestseller of sales ,and all because the ZX-10 set a speed record (about 270 km / h) and a record time of passing a quarter mile (0-400 m in 10.5 seconds),while from 0 to 100 km/h the bike accelerated in 3.5 s. As a result, the ZX-10 became the fastest production motorcycle in the world for 3 years. The Kawasaki ZX-10 (Tomcat) was equipped with a 4-stroke, 4-cylinder, 997 cc engine with two camshafts in the cylinder head and liquid cooling. The diameter of the cylinder was 74 mm, and the stroke of the piston was 58 mm. The maximum power of the engine, working with a compression ratio of 11: 1, was 137 horsepower, which was removed at 10,000 rpm. The maximum torque was reached at 9000 rpm and was equal to 103 Nm.Power was provided by four 36-millimeter Keihin CV carburetors of constant dilution. Unlike its predecessor, the Kawasaki ZX-10 (Tomcat) boasted a new ,replaced steel ,aluminum frame,which was called the E-box Frame. Externally, the motorcycle received a new plastic design with improved aerodynamic characteristics.The suspension was a front hydraulic fork , which replaced the pneumatic one with an anti-bite, and the diameter of the feathers was increased from 40 to 41 mm.A pendulum suspension with a pneumatic adjustable monoamortizer was installed at the rear.