Trải nghiệm Volkswagen Teramont Pro, cung đường HCM - Đà Lạt

Chế độ lái Sport : 1. Cách thức hoạt động của chế độ Sport, Hệ thống điều khiển trung tâm của Teramont Pro sẽ can thiệp sâu vào các bộ phận cốt lõi của xe nhằm giảm thiểu tối đa độ trễ và tối ưu hóa hiệu suất:Phản hồi chân ga cực nhạy: Máy tính sẽ tăng độ nhạy của bướm ga. Chỉ cần một cú nhấn nhẹ, xe sẽ ngay lập tức vọt lên nhờ bộ tăng áp điều hướng VTG (Variable Turbine Geometry) mở cánh dẫn tối đa để nạp khí, giúp xe đạt mô-men xoắn 400 Nm rất sớm (ngay từ dải tua 1.700 vòng/phút) và giảm độ trễ tăng áp xuống mức thấp nhất.Hộp số DSG 7 cấp chuyển sang thuật toán thể thao (S): Hộp số ly hợp kép ướt thế hế mới sẽ chủ động giữ số thấp lâu hơn và sang số ở vòng tua máy cao hơn (thay vì sang số sớm để tiết kiệm xăng như chế độ Eco/Comfort). Khi bạn buông chân ga, hộp số cũng sẽ về số nhanh hơn để tạo lực phanh động cơ (engine braking) và luôn giữ xe ở dải tua máy "mạnh" nhất, sẵn sàng cho cú đạp ga tiếp theo.Vô lăng siết chặt và đầm chắc: Hệ thống trợ lực điện sẽ giảm bớt mức độ hỗ trợ, khiến vô lăng cho cảm giác nặng hơn, đầm chắc và phản hồi từ mặt đường lên tay người lái cực kỳ chân thực. Khung gầm cứng vững Điều này giúp bạn kiểm soát thân xe chính xác tuyệt đối khi chạy ở dải tốc độ cao, hạn chế tối đa hiện tượng bồng bềnh hay nghiêng thân xe (body roll) khi bo cua gắt hoặc chuyển làn đột ngột trên cao tốc.Hệ dẫn động 4MOTION ưu tiên hiệu năng: Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian thế hệ thứ 6 sẽ tính toán phân bổ lực kéo linh hoạt đến các bánh xe để đảm bảo xe bám đường tốt nhất khi tăng tốc đột ngột. Khi nào bạn nên bật chế độ Sport tại Việt Nam ?Dù Teramont Pro là một chiếc SUV full-size phục vụ gia đình ưu tiên sự êm ái, chế độ Sport cực kỳ hữu ích và mang lại cảm xúc trong các kịch bản giao thông thực tế:Khi cần vượt xe trên đường quốc lộ/cao tốc: Bật Sport giúp xe phản ứng ngay lập tức với chân ga, giúp bạn thực hiện các cú vượt xe container dài một cách nhanh chóng và an toàn. Khi leo dốc đèo (như đèo Bảo Lộc, Đà Lạt, Hà Giang...): Chế độ Sport giúp xe luôn giữ lực kéo mạnh mẽ, không bị hiện tượng "hụt hơi" hay sang số liên tục khi leo dốc cao với đủ tải 7 người và hành lý. Khi bạn muốn đổi gió tìm cảm giác lái: Khi di chuyển một mình trên những cung đường vắng, dải đường cao tốc (như cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết) và muốn tận hưởng cảm giác lái chắc chắn, tăng tốc thể thao thuần chất Đức. Chế độ lái Snow 1. Cách thức hoạt động của chế độ Snow trên Teramont Pro Khi bạn kích hoạt chế độ Snow (qua cụm điều khiển trung tâm hoặc màn hình cảm ứng 15-inch), bộ não điện tử của chiếc SUV Đức này sẽ ngay lập tức can thiệp và tinh chỉnh đồng bộ các hệ thống cốt lõi: Kiểm soát bướm ga và phân phối mô-men xoắn: Máy tính sẽ chủ động làm giảm độ nhạy của chân ga. Dù bạn có lỡ đạp mạnh ga, động cơ EA888 Evo5 cũng sẽ tăng tốc một cách từ tốn, mượt mà thay vì giật cục. Điều này ngăn hiện tượng thừa lực khiến bánh xe bị quay trơn (xoáy bánh) tại chỗ. Hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp: Hộp số sẽ có xu hướng chuyển số sớm hơn để giữ tua máy ở mức thấp. Trong nhiều trường hợp khi khởi hành từ vị trí đứng yên trên bề mặt trơn trượt, hệ thống có thể tự động cho xe đề-pa bằng số 2 thay vì số 1 để giảm thiểu tối đa lực vặn đột ngột gây mất độ bám. Hệ dẫn động 4MOTION tối ưu hóa lực kéo: Hệ thống sẽ phân bổ lực truyền lực thông minh đến cả cầu trước và cầu sau theo thời gian thực (tính bằng mili giây). Nếu phát hiện bất kỳ bánh xe nào có dấu hiệu bị trượt, hệ thống sẽ lập tức ngắt bớt lực kéo ở bánh đó và chuyển sang các bánh đang có độ bám tốt hơn. Hệ thống phanh và kiểm soát lực kéo (ASR/ESC): Hệ thống chống trượt sẽ nhạy hơn bình thường. Nó sẽ liên tục can thiệp bằng cách phanh khẽ vào bánh bị trượt để giữ chiếc xe đi đúng quỹ đạo, không bị văng đuôi hay mất lái. 2. Kinh nghiệm sử dụng tại Việt Nam Vì điều kiện giao thông tại Việt Nam không có tuyết dày như các nước châu Âu, bạn nên linh hoạt bật chế độ Snow trong các trường hợp sau: Lái xe dưới trời mưa dông lớn: Đặc biệt là trên cao tốc khi mặt đường xuất hiện lớp nước dày nguy hiểm (hiện tượng thủy kích/aquaplaning). Đường dốc trơn trượt: Khi cần leo hoặc xuống các đoạn dốc chung cư, dốc đèo bạt ngàn bùn đất sau những trận mưa lớn. Đi qua vùng sạt lở nhẹ hoặc đường đất: Nơi bề mặt đường không ổn định và dễ gây trượt bánh. #Haongovolkswagen #volkswagenteramontpro #teramontpromax #volkswagenAnPhú #volkswagenvietnam #teramontpro #teramont #suvhangsang