Toyota GR86 (2022). Aquilo que o GT86 devia ter sido e não foi?

As expectativas são elevadas para o novo Toyota GR86. Afinal, vem suceder ao aclamado GT86, um (verdadeiro) coupé desportivo de tração traseira que colocou a diversão ao volante acima de praticamente tudo o resto — a Toyota equipou-o com os mesmos pneus «verdes» do Prius, pelo que está tudo dito. Ao longo dos últimos nove anos permaneceu como uma das experiências de condução mais gratificantes e por um preço acessível — ainda que a realidade portuguesa de taxar a cilindrada, tenha comprometido essa sua faceta. Agora, o GT86 passa a GR86 e apesar de manter a mesma receita — motor naturalmente aspirado, caixa manual, tração traseira — tudo foi revisto ou modificado. Será melhor do que o GT86? Descubram o nosso veredicto neste vídeo. Estrutura do vídeo: 00:00 Introdução 00:47 Exterior e motor 05:40 Interior 07:40 Em pista 13:09 Em estrada 16:27 Notas finais Texto e apresentação: Diogo Teixeira Cinematografia: ‪@Filipe_Abreu‬ Edição: Pedro Alves #razaoautomovel #toyota #toyotagr86 -- https://www.razaoautomovel.com Auto Rádio. O podcast da Razão Automóvel: https://bit.ly/38P8Icm Subscreve a nossa Newsletter: https://bit.ly/2MCH1uW Segue a Razão Automóvel nas redes sociais   / razaoautomovel     / razaoautomovel