【愛媛対決】JR予讃線vs伊予鉄電車!松山市から伊予市まで速く移動できるのはどっち!?
両者の意外な一面が明らかに! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー このチャンネルでは、鉄道・バス・船舶・航空機などの公共交通機関を取り上げております。マニアの世界を一般の方にも楽しんでいただけるような動画作りを心がけています。また、マニア要素を取り除き旅の楽しさを味わっていただく事を目的として運営しているチャンネル「泊静蓮 旅行チャンネル」もご用意しておりますので気が向いた際にご覧いただけると幸いです。 泊静蓮 旅行チャンネル→ / @pakuseiren_cruise2002 ◆使用BGM・引用◆ 画像引用:Wikipedia ・汎用BGM:DOVA-SYNDROME / @dovasyndromeyoutubeofficial ・箱根八里など各種唱歌&童謡:携帯版音楽研究所様 http://www.mu-tech.co.jp/Ringtone/ind... ・鉄道唱歌:Rnsard yuzu113様 • 【鉄道PV?】鉄道唱歌をアレンジしてみた【旅情BGM】 ・泊静蓮チャンネル専用BGM"Window":アル✝カナ様 ・鉄道音楽アレンジ:飛練音響工業様 / @sousic ・小田急ロマンスカー ロマンスをもう一度 ボサノバVer.:MysteryPianoMan様 • 小田急ロマンスカー ロマンスをもう一度 ボサノバver. ・【Guitar Cover】ハイケンスのセレナーデ:Shinichiraw.KSG様 • 【Guitar Cover】ハイケンスのセレナーデ -Heykens' Serena...

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【古さゼロ】瀬戸内をかっ飛ばすスーパー特急しおかぜ号のグリーン車に乗ってみた!

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過酷!土讃線 全線走破【特急禁止!普通列車の旅】秘境駅だらけの四国縦断【青春18きっぷ旅】

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四国で初めて開業した駅、伊予鉄三津駅は魅力がいっぱい!JR伊予和気駅はこの駅をオマージュした⁉︎【てつもり駅探訪シリーズ】

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♯3【四国一周の旅】最高の誕生月だ!グリーン車で移動【高知→徳島】
![[Living Experience in Matsuyama City] This is a truly compact city!!](https://i.ytimg.com/vi/pl85llKAB6U/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLARL1WHm9bEB8HVLJFMFfTDDje1Wg)
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[Living Experience in Matsuyama City] This is a truly compact city!!

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【高浜線-横河原線直通運転・伊予鉄郊外線】前面展望

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2026年6月17日 岡山駅

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JR予讃線 松山駅⇒伊予西条駅 2023.10撮影【前面展望】#730

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伊予鉄道松山市駅前広場再開発第36弾 伊予鉄道新松山市駅「市内電車」利用開始

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【なぜ?】最後の最後で普通列車に化ける!?謎の特急列車に乗ってみた
![[Iyotetsu] I want to travel back in time to the glory days of Baishinji Park!!](https://i.ytimg.com/vi/gCiQmIT1vRs/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLDlwcT9yczeqVJZ24eoD3vfD29xbg)
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[Iyotetsu] I want to travel back in time to the glory days of Baishinji Park!!

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【4K前面展望】予讃線(愛ある伊予灘線)松山→伊予大洲

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JR予讃線 伊予西条駅⇒多度津駅 202310撮影【前面展望】#731

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高松と松山を鉄道視点で比較。伊予鉄とことでん、JR四国の役割の違い

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【伊予鉄】高浜線中心、伊予鉄走行集(2024.5)【続々列車】

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【JR松山駅高架化完成】ついに完成!一番列車に乗り開業初日にリニューアルされた新しい松山駅に行ったら感動の連続!QRコード対応の自動改札機!旧駅舎は通路に!

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1日たったの5往復! 標高380mの #分水界 にある白壁の町で途中下車、トンネル内は高速走行。広島県の山地「三次」から瀬戸内の都市「福山」を結ぶ 約80kmの #福塩線 #秘境路線 の旅

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再開発、改装、移転問題が次々と出てくる松山市。新JR松山駅はまだまだ大賑わいでした

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How long does it take to travel from Himeji to Hiroshima on just the Kishin Line and Geibi Line, ...
![[Dramatically Downsized] I Rode the "Fallen Mainline" That Still Boasts Opulent Infrastructure, a...](https://i.ytimg.com/vi/Ik8zWDRotpU/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLAu8u1xJLit2b5rWRFbcI_Zn1iI-A)
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