O ronco da Vulcan em marcha-lenta (super lenta!)

Depois de ter feito o serviço de reparação dos cabeçotes e do carburador, vejam como ficou a marcha-lenta. SUAVE! Como há uma enorme carência de peças para essa moto, usei os retentores das hastes das válvulas do motor da F250 MWM. Para que os retentores se encaixasse perfeitamente nas guias das válvulas, tivemos que retificar as guias de 12 mm de diâmetro, que passaram a 11 mm pra que os retentores, originais MWM, entrassem perfeitamente.