[오토센스 한국최초공개] 640마력 PHEV로 돌아온 신형 아우디 RS5!

[오토센스는 Autogefuehl의 공식 한국어 채널입니다] 오늘의 리뷰는 플러그인 하이브리드로 돌아온 아우디 RS5입니다! 아마 한국어로는 최초로 보내드리는 리뷰가 아닌가 싶어요^^ 과연 이전 모델보다 좋을까요? 아우디가 이번에는 어떤 매력의 차를 만들어냈을까요? 토마스와 오토센스에서 확인하세요! 00:00 올 뉴 RS5 00:30 RS5 스포트백? 세단? 01:40 전장, 휠, 후면부 05:13 토크 분배 05:50 엔진과 구동계 09:39 콰트로 12:07 RS5 아반트 스페셜 13:01 라이트 14:50 내장 디테일 17:31 원래대로 돌아온 스티어링 휠 18:52 운전석과 인터페이스 21:19 운전자 시점 24:45 최고속도 26:31 선루프 28:38 고전압 배터리는 어디에? 29:45 사운드 체크 29:59 스포트백의 2열 시트 31:34 스포트백의 트렁크 33:06 아반트의 2열 시트 33:28 아반트의 트렁크 34:28 가격 #아우디 #rs5 #자동차 #아우디rs5 #리뷰 #자동차 #audi 길이 4990mm (9cm 증가) 20-21인치 휠 세라믹 브레이크 선택 가능 RS 스포츠 서스펜션 (2밸브 DCC) 아우디 스포츠 패키지 선택 시 RS 스포츠 배기 시스템 [엔진 & 구동계] 2.9L V6 트윈터보 AWD PHEV 640마력 (엔진 510마력 + 전기모터) 8단 미션 RS 스포츠 및 RS 토크 리어 모드에서 배터리 90% 유지 배터리 잔량 5%에서도 최고 성능 가능 0–100 km/h: 3.6초 콰트로 배분: 70/30 ~ 15/85 (전/후) 배터리: 22 kWh (순용량), 11 kW 완속(AC) 충전 무게: 2,355kg (아반트 2,370kg) 센터 디퍼렌셜 락 + 후륜 토크 벡터링 (추가 전기 모터) 최고 속도(Vmax): 250, 270, 최대 285 km/h (아우디 스포츠 패키지 적용 시) [인테리어] 12인치 계기판, 14.5인치 인포테인먼트, 11인치 동승자 디스플레이, HUD 옵션 기본: 동물성 소재 없는 직물&극세사(마이크로파이버) 스포츠 시트, 극세사 스티어링 휠 옵션: 동물성 가죽 (북미 포함) [적재공간 & 견인] 트렁크: 330L (세단/스포트백), 360L (아반트) 견인 능력: 1.9t [시작 가격] 스포트백: 106,000 유로 (한화 약 1억 8090만원) 아반트: 108,000 유로 (한화 약 1억 8400만원) ※독일은 차값과 VAT가 한국보다 비쌉니다 독일에서 전하는 가장 빠른 자동차 리뷰 오토센스! 구독&좋아요&알림설정 필수! ►구독하다:    / @오토센스   UC6S_5hXKrjJ87xOg9GE_AHA 독일에서 만나보는 가장 빠른 자동차 리뷰!! 채널의 메인 리뷰어인 토마스는 언론학을 전공한 후 방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고 동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다. 독일 본 채널의 모토는 심도깊은 자동차 리뷰이지만 한국 채널은 한국 소비자의 취향에 맞게 원본을 짧게 에디트한 영상입니다. 많은 시청 및 구독, 댓글, 좋아요, 알림설정 부탁드립니다~^^