【モトブログ】#165　カブじゃないよメイトだよ　グリップ交換2

なんとなく納得いかなかったので 2回目のグリップ交換です 【現在所有】 SUZUKI TS200R エンジン型式　H102 水冷単気筒　2ストローク　ピストンリードバルブ 最大出力　35ps/8500 最大トルク　3kgf･m/7500 車両重量　127kg YAMAHA JOG　APRIO 型式　BB-SA11J エンジン　A113E　空冷単気筒　 クランクケースリードバルブ 最大出力　6.3/7000 最大トルク　6.6N・m 車両重量　65kg 【過去所有】 KAWASAKI　　　　　　ZZR250 車体型式 　　EX250H　1993 エンジン 　　水冷　4ストローク　DOHC　並列（パラツイン） 内径x行程 / 圧縮　　62/12.4 最高出力 　　40PS 最大トルク 　　2.4kgf.m 車両重量　　　　　　乾燥重量168kg YAMAHA YBR125 車体型式 RE052 エンジン E399E型 123cm3 　　→　140ccへボアアップ 空冷4ストロークSOHC 2バルブ 単気筒 内径x行程 / 圧縮比 54.0mm x 54.0mm / 10.0：1 （内径54.7mmへ） 最高出力 7.1kW 10ps/7800rpm 最大トルク 9.6N・m 0.98kgf・m/6000rpm 車両重量 117kg YAMAHA MATE90 車体形式　BC-UB02J エンジン　空冷4ストローク・SOHC・2バルブ 最高出力　6.4ps(4.7kw)/7000rpm 最大トルク　0.74kg・m(7.3N・m)/5500rpm 車両重量　97kg 使用している機材 アクションカメラ GOPRO　HERO6 スマホカメラ RAUKTEN　HAND free音声素材 音声 https://soundeffect-lab.inf