HYUNDAI BAYON |PRUEBA a FONDO | ¿MEJOR que un SEAT ARONA o un RENAULT CAPTUR?

Aquí tienes la PRUEBA a FONDO del HYUNDAI BAYON, basado en el i20 y con un ingenioso concepto de SUV urbano que logra que sea contenido en términos de tamaño y peso, pero no de espacio interior Aquí tienes la ficha del modelo 👉🏻 https://bit.ly/3b5SHCk Los coreanos han concebido un coche elegante. La enorme parrilla destaca en el frontal, y en algunas de sus perspectivas tiene detalles que recuerdan a un modelo sueco. Y no puede pasarse por alto su parentesco con su hermano mayor, el Hyundai Tucson.  ❤️ SUSCRÍBETE A nuestro CANAL 🙏 https://tinyurl.com/yammjd37 😘 🔥 TODAS nuestras PRUEBAS A FONDO 👉🏻 https://tinyurl.com/ydxjsdnx 🚗💨💨 Podemos seguir hablando largamente de su diseño. Pero en cuanto a sus motores, la historia de este Hyundai es bien breve: el de acceso es un cuatro cilindros de 84 CV (desde 16.790 euros en Alemania). Y por encima, un turbo de tres cilindros con 100 ó 120 CV. La variante de 100 CV está disponible por unos 1.000 euros extra como mild hybrid, y el de 120 siempre se suministra con tecnología de 48 voltios. Síguenos también y suscríbete: WEB: ❤️ https://www.autobild.es/ Facebook: 👉🏻   / autobildspain   Twitter: 🏵   / autobildspain   Instagram: 🎯   / autobildspain   Flipboard: 🚘 https://flipboard.com/@AUTOBILD_es Esta versión manual nos parece interesante porque el embrague no solo se acciona con el pie izquierdo, sino también con un servomotor. Cuando se suelta el acelerador y hay suficiente energía en la batería de iones de litio (alojada en el hueco de la rueda de repuesto), el motor se desconecta automáticamente y te desplazas silenciosamente por la ciudad al ralentí o incluso con el motor apagado.