El Boeing 797 ha vuelto a arrancar

Durante casi una década, la industria de la aviación aceptó una derrota silenciosa. El lucrativo segmento medio del mercado, que en su día perteneció a Boeing, había caído permanentemente en manos de Airbus. Los libros de pedidos decían que se había acabado. Los números decían que era imposible. Ahora Boeing está estudiando un avión de doble pasillo para combatir a un avión de pasillo único que ya transporta pasajeros de pago, mientras carga con decenas de miles de millones en deudas y una crisis de credibilidad de la que no ha logrado escapar. Según cada métrica operativa, el 797 no tiene sentido. Sin embargo, cada ejecutivo de Airbus, cada fabricante de motores y cada planificador importante de flotas lo observa con una intensidad que no se corresponde con un programa que ni siquiera se ha lanzado. Esta es la historia del avión fantasma que Boeing enterró en 2019, y por qué una de las decisiones más extrañas de la aviación puede ser mucho más peligrosa de lo que parece a primera vista.