海上輸送99.5%——日本の港、誰が動かしている？

日本の輸入品は、港で一度「社会の渋滞」になる｜港湾コンテナの裏側 知らない会社が、社会を動かしている。 ▼今回のテーマ 日本の貿易の99.5%が通る港湾コンテナターミナル。人・機械・情報システムが高度に絡み合って動く「社会の入口」の世界。 ▼この動画でわかること ・日本の貿易量の99.5%が海上輸送（2024年、トン数ベース） ・2024年国内港湾コンテナ取扱量 2,198万TEU（速報値） ・港の中の流れ：船→ガントリークレーン→ヤード→通関→ゲート→国内 ・5層業務：船内荷役／ヤード作業／通関／搬出／情報管理 ・港湾運営会社制度（横浜川崎国際港湾／阪神国際港湾） ・三井E&Sが1967年神戸に納入したコンテナ用岸壁クレーンと480基以上の歩み ・名古屋港サイバー攻撃（2023年7月／約3日停止／37隻遅延／約2万本影響） ・港湾労働者不足7割／有効求人倍率5.22倍（2024年度） ・改正物流効率化法・CONPAS・遠隔操作ガントリークレーン ・能登半島地震と港湾BCPの課題 ・高校数学・物理・地理・公共・英語との接続 ▼参考資料 ・国土交通省「2024年の国内港湾コンテナ取扱貨物量（速報値）」 https://www.mlit.go.jp/report/press/p... ・国土交通省「海事レポート2025」 https://www.mlit.go.jp/maritime/marit... ・国土交通省「港湾労働者不足対策等アクションプラン2025」 https://www.mlit.go.jp/report/press/p... ・国土交通省「港湾分野情報セキュリティ安全ガイドライン第2版」事案事例集 https://www.mlit.go.jp/kowan/kowan_cy... ・国土交通省「国際コンテナ戦略港湾政策の取組状況」 https://www.mlit.go.jp/kowan/content/... ・国土交通省「令和8年度 港湾局関係予算決定概要」 https://www.mlit.go.jp/page/content/0... ▼シリーズ「止まると困る仕事」 ▼配慮について 本動画では、2023年7月の名古屋港ランサムウェア攻撃と、2024年能登半島地震に触れますが、攻撃主体・侵入経路・被害原因の評価には踏み込まず、被害を受けた方々への配慮を最優先に、港湾物流の構造と仕組みに焦点を当てています。 ▼ナレーション：VOICEVOX VOICEVOX 公式：https://voicevox.hiroshiba.jp/ ▼AI利用：図解・サムネは ChatGPT Image 2.0（フラットイラスト） ▼訂正・お問い合わせ：[email protected] ▼チャンネル登録：   / @shigoto_zukan   #社会を支える仕事 #BtoB企業 #探究学習 #港湾 #コンテナ #物流 #海運 #経済安全保障