Skoda Octavia facelift Test TSI gegen TDI

Das ist unser ausführlicher Test zum Skoda Octavia facelift als Octavia Sportline, 1.5 TSI gegen 2.0 TDI und wir schauen uns sowohl Octavia Combi als auch Octavia Limousine an. https://bit.ly/3QUT8US (meine Octavia-Konfiguration, Anzeige) 00:00 Octavia Sportline 01:21 Länge, Felgen 01:59 Limousine 02:31 Blinker und Design 03:20 Fahrwerk 03:59 Interieur Qualität 04:49 Sitze und Komfort 05:44 Cockpit und Bedienung 09:46 Rücksitze und Funktion 14:35 Noch mehr Stauraum 15:06 Kofferraum 18:26 Laderaum Limousine 20:04 Fahren: Lenkung und Fahrwerk 22:25 Unterschied Superb und Passat 24:54 Travel Assist 27:32 Beschleunigung 2.0 TDI 28:12 Agiles Fahren 29:13 40-100 km/h 31:25 Beschleunigung 1.5 TSI 32:27 Diesel oder Benziner? 36:00 Verbrauch TDI vs TSI 37:17 Kleiner Superb? 37:38 Preis #skoda #skodaoctavia Fakten und Daten Skoda Octavia Facelift Meistverkauftes Skoda-Modell Fließheck/Fastback und Combi/Kombi Verfügbar in Sportline und Octavia RS (beide -15 mm Sportfahrwerk) Neue Stoßstangen vorne und hinten Optionale Matrix-LED mit 40 % mehr Lichtleistung (Standard für RS) Optional DCC adaptives Fahrwerk (-10 mm) Neue LED-Heckleuchten 4,70 m Länge 16"-19" Räder (19" für Sportline und RS) 17" Standard für Sportline 18" Standard für RS 10"-Digitalinstrumente (später 2 verschiedene 10"-Instrumente, Basis und das abgebildete) 10" oder 13" Infotainment (Serie für RS), Chat GPT Sprachsteuerung ab Mitte 2024 Stoffsitz Studio und Loft, Stoff-/Kunstledermischung Lodge, Mikrofaser/Tierhaut Lounge, Tierhaut Suite Sportline und RS mit Sportsitzen in Stoff/Kunstleder oder Mikrofaser in der RS ​​Lounge Recyclingmaterialien bei Lodge und Sportline 600 l – 1.555 l Kofferraum Limousine 640 l – 1.700 l Kofferraum Kombi Alles 4-Zylinder 1,5 TSI-Benzinmotor mit 115 PS in 10,4 oder 10,6 Sek. / 150 PS in 8,5 Sek. (beide 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-DSG-MHEV) 2.0 TSI Benziner 204 PS AWD (ab Baujahr 2025) oder 265 PS im RS (beide mehr Leistung, RS +20 PS), beide 7-DSG 2,0 TDI Diesel 115 PS (6-Gang-Schaltgetriebe) 10 Sek. oder 150 PS (7-DSG) 8,5 Sek Kombi: jeweils 0,1 Sek. langsamer Anhängelast 1,5 t oder 1,7 t (höhere PS) Verbesserte Assistenzsysteme und passive Sicherheit (jetzt 10 Airbags) Preis ca. 30.000 – 50.000 Euro Unsere weiteren Kanäle und Socials: YouTube international http://www.autogefuehl.com YouTube shorts    / @thomasletsgo   Instagram   / autogefuehl   TikTok   / autogefuehl   Facebook   / reels   Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05...