2022. 05. 28/29. Retró hétvége a Hatvan környéki vasútvonalakon /retró Agria IR, Urpin gyors, Púpos/

Lezajlott az idei év első retró hétvégéje. A MÁV a tavalyi év lefolyását követve, a tavaszi retró hétvége nem a Balatonon, hanem egy város környéki vasútvonalakra koncentrálódott. A miskolci és az alföldi retró hétvége után 2022 tavaszán a Hatvan környéki vasútvonalakra esett a választás. Ez már önmagában nagyon érdekes volt, mivel a már hosszú évek óta sínylődő 81-es vonalnak ez két napi reneszánszt jelentett. Egészen a hétvége előttig titok volt a kíváncsiskodóknak, hogy mégis milyen szerelvények fognak járni és összesen hány vonalat érint majd a retró hétvége. Végül megérkezett a menetrend, és elég széles paletta tárult elénk. Kezdjük a 80-as vonallal: a 2020 óta Agria InterRegio vonatok által megszállt vonalon két szerelvény járta a köröket, visszahozva az egykori egri gyorsvonatok érzését. Elsőként az 1001-es Szili indult el méretes, 8 kocsis szerelvényével. A vonatban egy kiskomfort kocsi (Apee), a Pannónia étkező kocsi, 3 Bo/Bko kocsi, 2 fekvőhelyes kocsi (Bc) és egy pakli kocsi közlekedett. Igazán méretes szerelvény, szépen visszahozta az egri vonatok fénykorának idejét (bár az első két említett kocsi nem nagyon volt divat az Egri Csillagok című könyv fő helyszínén). Sajnos a táv ajtózárás hiánya itt is tetemes késést okozott, Egerbe több mint 30 perces késéssel ért fel a vonat. Egerből ismét nagy késéssel az 1006-os Szilivel indult vissza a szerelvény. A második szerelvény a 70-es éveket idéző vékonycsíkos Bd kocsikkal futó volt. Élére a 004-es Gigant volt tervezve, viszont fennakadások miatt végül a 029-es Gigant került a szerelvény élére. Ez a három mozdony forgott a két szerelvényen a két nap, de a 296-os Szili is beugrott 1-1 kör erejéig. A 82-es vonalon egész nap két szerelvény végezte a személyvonatok továbbítását: egy a 80-as éveket idéző Szili + Bhv összeállítás, és egy Hernyó motorvonat. A Hernyó talán kicsit furcsának hat, mivel a jászberényi vonalon sosem volt jellemző ez a motorvonat. A klasszikus Szilik kikopása után a 2000-es sorozat és a fecske Bhv-k lettek az uralkodó típus. Talán a legérdekesebb vonal a 81-es volt, mivel ez a vonal nagy múlttal rendelkezik, igazán szomorú, hogy mára a Bz motorkocsikig süllyedt vissza. Három szerelvény forgott mindkét nap. Elsőként az olajzöld inga indult el Hatvanból élén a 127-es Szergejjel. Viszont szerintem többen egyetértenek, hogy egy sima kék inga, egy klasszikus Csörgővel sokkal autentikusabb lett volna, mivel a salgótarjáni vonalon kevésbé volt jellemző a zöld inga, inkább a kék Csörgős ingáról ismerik többen a szebb napokat. Második szerelvényként a jól ismert 224-es Púpost üdvözölhette újra a vonal, egy By és egy Bhv társaságában. Igazán jól sikerült az összeállítás, szépen visszaadta a régebbi korok érzését. Végül pedig, talán a legérdekesebb összeállítás az Urpin gyorsvonatot idéző szerelvény volt. Eredetileg 4 kocsi lett volna, azonban a Bko kocsi az Agria InterRegio vonatra kellett. Így csupán csak három kocsival, de nagy sikert aratva forgott a vonat. Két bautzeni és egy fekvőhelyes kocsi adták az összeállítást. Élén szombaton a 006-os Nohab, vasárnap pedig a 127-es Szergej volt látható. Kicsit kieső, de annál jobb téma volt a 87a vonalon forgó Leó (V42) által vontatott egri személyvonat. Csupán három kört járt egy nap, szóval jól kellett időzíteni a fotózáshoz. Mivel erről a típusról gyakorlatilag nulla fényképanyagom volt, így ez volt az egyik vonat amivel utaztam is. Nagyon jó élményt nyújtott, igazán kár lett volna kihagyni a rövid utazást a gép mögött. Egerben aztán a körbejárás rögzítése után kis csapatunk visszaindult Hatvanba. Végül pedig a 78-as vonal is részt vett kis mértékben a retró hétvégében, azonban sikere nem volt túl nagy, mivel szokásosan a 343-as Bzmot szolgáltatta a retró vonatot, ami arrafelé amúgy is egy megszokott látvány. Így nem is készült róla semmilyen felvétel a videóhoz. Ez volt az első esemény amelyhez autót vettünk igénybe, így sokkal több helyen tudtunk felvételek készíteni. Első nap Hatvan és néhány 81-es vonali állomás volt főszerepben, hogy a 81-es vonalon kívüli érdekességek legyenek megörökítve. Vasárnap pedig teljes mértékben a tarjáni vonalé volt a főszerep, igyekeztem minden vonatról 1-2 videót készíteni. Végül az utolsó retró vonattal (M62 127 + Urpin szerelvény) egy gyors látogatást tettem Somoskőújfaluba. Eredetileg egy B kocsi bemutató volt tervben, viszont a vonat 20 perces késéssel közlekedett, így erről le kellett mondanom. Menet közben készítettem néhány felvételt, hogy erről a típusról is próbáljak nektek egy gyors bemutatóval szolgálni. Összességében egy eseménydús és élvezhető programot sikerült összehozni, viszont lettek volna dolgok, melyeket mi máshogy képzelünk el. Érezhető volt a kapkodás, talán kicsit túl sokat vállaltak magukra a szervezők. Ezektől eltekintve viszont nagyon jó volt a látvány, hogy végre újra színes és érdekes vonatok járnak az unalmas és megbízhatatlan Bz motorkocsik mellett. Ezzel a méretes videóval szeretném bemutatni nektek a két napot Jó szórakozást!! :)